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チャレンジャーと850を比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   ボルボ  850
VS
247万円1998万円
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中古車相場 24.9万円198万円
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169 中古車掲載台数 7
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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
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  • ダッジ チャレンジャー SXT カープレイ オートチェック有

    本体価格
    525万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 社外マフラー 車高調 サンルーフ

    本体価格
    498万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット 

    本体価格
    828万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック/AppleCarPlay/サンルーフ

    本体価格
    765万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 自社輸入車 国内未登録 ラストコール 6MT

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関東
66
805.9万円
関西
30
822万円
東海
45
950.6万円
北海道
3
463.5万円
九州
11
624万円
東北
5
457.5万円
北陸・甲信越
3
405.6万円
中国
5
807.4万円
四国
1
476万円
地域別台数
関東
5
126.8万円
関西
1
80万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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ダッジ  チャレンジャー   ボルボ  850
--- 新車時価格 390万円595万円
クーペ ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4660×1760×1415
3500~6400 排気量(cc) 2318~2434
--- 最高出力(馬力) 140~240
FR 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

---
解説

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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