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チャレンジャーとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
200万円2100万円
チャレンジャーの相場表を見る
中古車相場 338万円980万円
タイプIIの相場表を見る
142 中古車掲載台数 12
  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック BCD自社輸入車 harman/kardonオーディオ 8.4インチUconnect AppleCarPlay パワーシート ヒーター/ベンチレーション パフォーマンスリアスポイラー リモートエンジンスターター 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    798万円

  • ダッジ チャレンジャー SE 

    本体価格
    368万円

  • ダッジ チャレンジャー SE 社外4本出しエキゾースト ブラックカスタムレザーシート イカリングヘッドライト WORK21ichアルミ 日本ナビ TV DVD バックカメラ ETC デジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    278万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 後期型 AppleCarPlay DODGEエンブレム付シート DODGE純正後期ヘッドライト シーケンシャルテールウインカー ETC バックカメラ DODGE純正ホイール オートクルーズコントロール

    本体価格
    418万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット レッドアイ ジェイルブレイク

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス ドライバーコンビニエンスグループ 純正20インチアルミ バックカメラ HID アップルカープレイ ETC

    本体価格
    698万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック シェイカー/2016年モデル/1年保証付/走行証明有/サンルーフ/赤黒ハーフレザー/パワーシート/エアシート&ヒーター/ステアリングヒーター/車高調/Bluetooth&USB/BSM/ETC/ACC/バックカメラ/FORGIATO22inchAW

    本体価格
    717万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT 392 1年保証付/走行証明有/2015年モデル/サンルーフ/黒革パワーシート/ステアリングヒーター/エアシート&ヒーター/ETC/BSM/ACC/バックカメラ/RS-R車高調/レッドシートベルト/Bluetooth&USB/純正20inchAW

    本体価格
    657万円

  • ダッジ チャレンジャー SE /禁煙車/WORK VS20AW/車高調/リビルド オルタネーター/新品バッテリー/黒革シート/社外マフラー/ダミーダクト/革巻きステアリング/クルーズコントロール/サイバーナビ/パワーシート/

    本体価格
    254万円

  • ダッジ チャレンジャー T/A 392 新車並行車 新車並行車 サンルーフ シートヒーター&ベンチレーション ボンネットピン アップルカープレイ アンドロイドオート ETC バックカメラ

    本体価格
    738万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    360.7万円

  • フォルクスワーゲン タイプII レイトバス 4速MT クーラー付 Bluetooth付オーディオ 外マフラー

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン タイプII ウェストファリア ポップアップルーフ 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII 65年モデル アーリーバス 1965y 11W サファリウインドウ

    本体価格
    610.8万円

関東
57
839.1万円
関西
27
730.6万円
東海
34
931.4万円
北海道
5
513.3万円
九州
9
720.8万円
東北
5
620万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1042.7万円
四国
2
499.3万円
地域別台数
関東
4
485.8万円
関西
0
---
東海
4
389万円
北海道
0
---
九州
3
444.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
980万円
中国
0
---
四国
0
---

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ダッジ  チャレンジャー   フォルクスワーゲン  タイプII
--- 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
--- 全長x全幅x全高(mm) ---
3500~6400 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
0名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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