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S660とバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   ダッジ  バン
VS
95.1万円525万円
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中古車相場 133万円345万円
バンの相場表を見る
562 中古車掲載台数 18
  • ホンダ S660 660 モデューロX 走行距離1290キロ

    本体価格
    385.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ [初売り・初出し]ハイオク仕様/無限ハードトップ/BBS16inchAW/HKSマフラー/SilkBlazeフロントリップスポイラー/純正トップキャリア/フルセグナビ/バックカメラ/デジタルインナーミラー/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    233万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 最終型・特別仕様車/ボディコーティング歴

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正 SDナビ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/ワンセグTV

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ ワンオーナー フルノーマル 禁煙車 フロントドライブレコーダー スマートキー LEDヘッドライト 2年間走行距離無制限保証 AUX USB接続 盗難防止装置 オートエアコン

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限フロントサイドエアロパーツBBSアルミ

    本体価格
    232.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速マニュアル SHOWATUNINGEVOLUTIONサス ディスプレイオーディオ Bカメラ 横滑り防止 禁煙車 半革シート ドラレコ スマートキー LEDヘッド クルコン オートライト オートエアコン 純正15インチAW ETC

    本体価格
    171.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純センターD パドルシフト 社外ドラレコ

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション 6速MT車 センターディスプレイ バックカメラ ETC LEDライト スマートキー 純正AW

    本体価格
    216.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー/純正バックカメラ/ETC

    本体価格
    166.8万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ バン RAM1500 ミディアム スタークラフト ヘリテージ 新車並行

    本体価格
    258万円

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  • ダッジ バン ミディアム 2000年モデル 走行証明書付 ピンクxツートン全塗装済み 1ナンバー登録 ナビTV バックカメラ ETC フリップダウンモニター

    本体価格
    260万円

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    188万円

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    本体価格
    208.6万円

  • ダッジ バン エクスプローラーコンバージョン エクスプローラーコンバージョン 1ナンバー 運転席助手席電動シート サードシート電動ベット サンルーフ ソーラーチャージングシステム 社外15インチアルミホイール

    本体価格
    335万円

  • ダッジ バン 2WD サイドドア

    本体価格
    190万円

関東
202
230.4万円
関西
70
207.6万円
東海
154
231.6万円
北海道
8
192.2万円
九州
53
203.7万円
東北
18
221.9万円
北陸・甲信越
20
219.6万円
中国
27
208.8万円
四国
10
262.7万円
地域別台数
関東
5
248.7万円
関西
1
335万円
東海
8
219.9万円
北海道
1
190万円
九州
1
278万円
東北
1
133万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
188万円

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S660とバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   ダッジ  バン
198万円315万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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