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アウトランダーPHEVとマグナムを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   ダッジ  マグナム
VS
43.4万円456.8万円
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中古車相場 33万円255万円
マグナムの相場表を見る
280 中古車掲載台数 32
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 全方位カメラ フリップダウンモニター ルーフキャリア 純正ナビ Bluetooth フルセグTV シートヒーター パワーシート BSM レーダクルコン 衝突軽減 レーンキープ コーナーセンサー

    本体価格
    197.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 2年車検(付)・衝突軽減B・純正ナビ・TV

    本体価格
    168万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 純正SDナビ 全周囲カメラ e-アシスト ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    235.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・パワーバックドア・フルセグナビ・Bluetooth・ETC・バックカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 禁煙 ユーザー様買取車両 急速充電 アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱機能 衝突被害軽減ブレーキ パドルシフト ハーフレザー 純正18インチアルミ スマートキー バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    53.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 本州仕入れ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    80万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    213.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD SDナビ 禁煙車 バックカメラ ステアリングヒーター シートヒーター ETC

    本体価格
    174.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 禁煙車  電気温水式ヒーター 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ロックフォードプレミアムサウンド 温熱黒革シート 衝突軽減ブレーキ 電動リアゲート プッシュスタート LEDライト レーダークルーズ

    本体価格
    132.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD バッテリー容量81パー 禁煙車 ETC  ワンオーナー 1500WAC電源 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    213万円

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    本体価格
    54万円

  • ダッジ マグナム RT 5.7 V8 新車並行/社外ブレ-キ(前Rotora後brembo)/einsatzマフラ-(柿本改ブランド)/社外車高調/DOLCE EURO22in/社外エアロ/LEDフォグ/社外エアクリ/社外タワ-バ-/サンル-フ/シ-トヒ-タ-/ナビ/Bカメラ/TV/1ナンバ-登録(5人乗)

    本体価格
    199.9万円

関東
85
165.1万円
関西
25
200.2万円
東海
46
168.6万円
北海道
23
154.9万円
九州
20
176.7万円
東北
49
197.1万円
北陸・甲信越
25
200.7万円
中国
3
136.7万円
四国
4
178万円
地域別台数
関東
12
90.3万円
関西
5
107万円
東海
1
198万円
北海道
2
113万円
九州
3
123.7万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
2
91万円
中国
3
131.6万円
四国
3
176万円

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三菱  アウトランダーPHEV   ダッジ  マグナム
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) 2700~6100
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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