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ミラトコットとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   デイムラー  デイムラー
VS
30.8万円154.1万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 158万円888万円
デイムラーの相場表を見る
595 中古車掲載台数 27
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ 全方位カメラ スマートキー

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 衝突軽減ブレーキ ナビ パノラミックビュー 地デジTV Bluetoothオーディオ ETC オートライト LEDヘッドライト シートヒーター コーナーソナー スマートキー 禁煙車

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 禁煙 ナビTV LED ETC 衝突軽減ブレーキ オートマチックハイビーム 横滑り防止装置 14アルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    48.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII サイドカーテンエアバック ハイビームアシスト エコアイドル イモビライザー パワーウインドウ リアカメラ スマートキー 横滑り防止システム キーフリーシステム LED パワーステアリング エアバック

    本体価格
    100.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 衝突回避支援ブレーキ 車線逸脱警報 バッ

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 衝突被害軽減ブレーキ/シートヒーター装備/コーナーセンサー/レーンアシスト/2.1A急速充電/ワンオーナー/アクセル踏み間違い防止設置/CD/LEDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタートボタン/AUTOライト

    本体価格
    86.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 保証付 修復歴無 禁煙車 ETC ナビTV BT LEDヘッドライト オ-トハイビ-ム 衝突被害軽減ブレ-キ 横滑り防止 コ-ナ-センサ- プッシュスタ-ト アイドリングストップ ステアリングスイッチ 電動格納ミラ- レベライザ-

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 1年間走行距離無制限保証 ユーザー買取 全方位カメラ 社外メモリナビ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ ドラレコ スマートキー LEDヘッドライト 前席シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正ナビ フルセグTV スマートアシストIII

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 社外ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト オートハイビーム アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    79.8万円

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    279万円

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    595万円

関東
107
83.9万円
関西
73
86.4万円
東海
86
85.9万円
北海道
35
106.6万円
九州
90
81.3万円
東北
39
97.2万円
北陸・甲信越
67
88.4万円
中国
67
92.1万円
四国
31
84.7万円
地域別台数
関東
15
360.2万円
関西
4
661万円
東海
2
355万円
北海道
0
---
九州
4
237.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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ダイハツ  ミラトコット   デイムラー  デイムラー
107.5万円145.2万円 新車時価格 1680万円1690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
658 排気量(cc) 4196
52 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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