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ランドクルーザープラドと412を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドと412の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フェラーリ  412
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 2250万円
412の相場表を見る
1794 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/先進ライト/クルーズコントロール/スマートキー/ETC

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ランドクルーザープラド TX L 

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD マッドブラック 1オーナー 2インチUP NITRO17インチアルミ LEDテールランプ FLEXウッドコンビステアリング ウッドコンビシフトノブ FLEXスキットプレート レザー調シートカバー フローティングナビ

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD TOYOTAエンブレムグリル 丸目ヘッドライト ルーフキャリア 社外ホイール ヒッチメンバー取付 パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD メーカーオプションナビ 純正エンジンスターター 全方位カメラ 本革シート 前席シートヒーター/クーラー 前席パワーシート ETC2.0 プリクラッシュセーフティ レーンキープ

    本体価格
    500.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ムーンルーフ付

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 丸目換装ナロー換装クラシックカスタム

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 サンルーフ 9型ナビ 全周囲カメラ 7人乗 黒革 シートベンチレーション ルーフレール クリアランスソナー LEDライト

    本体価格
    559万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 厳選仕入/中期/約5インチリフトアップ/MClimbホイール/MClimb4本マフラー/サンルーフ/GRAPPER 295/70-17/BATTLESショックアブソーバー/ケンウッドSDナビ

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ナビ/バックカメラ/サンルーフ/ドラレコ

    本体価格
    298.7万円

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  • フェラーリ 412 412スパイダー 世界1台Rジャンケル電動オープン 4人乗り幌新品交換整備記録リアアキューム新品交換走0.9K

    本体価格
    2250万円

  • フェラーリ 412 412 メンテナンス記録あり

    本体価格
    応談

関東
471
425.6万円
関西
203
433.6万円
東海
288
430.3万円
北海道
126
395.6万円
九州
274
430.7万円
東北
141
385.6万円
北陸・甲信越
150
412.9万円
中国
90
418.4万円
四国
51
413.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2250万円
四国
0
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ランドクルーザープラドと412のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フェラーリ  412
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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