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インプレッサスポーツと512TRを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   フェラーリ  512TR
VS
15万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 4652万円
512TRの相場表を見る
1273 中古車掲載台数 5
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    125.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 後期モデル STIエアロ STIリアスポイラー アイサイトコアテクノロジー 純正8型ナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth バックモニター フロント/サイドモニター パワーシート アダプティブトルクペダリング

    本体価格
    164.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン レーンアシスト ハーフレザーシート 電動シート USB端子 AUX パドルシフト フォグランプ アイドリングストップ キーレス ウィンカーミラー 純正アルミホーイル

    本体価格
    29.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト パナソニックナビ・左サイドカメラ

    本体価格
    143万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    156.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD車線維持支援システム 全車速追従機能 駐車ブレーキ ヒルスタートアシスト ETC2.0 電動リアゲード パークアシスト プリクラッシュブレーキ 後部座席モニター 後側方警戒支援システム エアロ

    本体価格
    148万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i アイサイト 4WD 本州仕入れ 純正SDナビ バックカメラ アイサイトVer2 レーダークルーズ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC オートライト デュアルエアコン 車線逸脱警報 Bluetooth

    本体価格
    92.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD 純正ナビ アイサイト バックカメラ フルセグTV 障害物センサー スマートキー 純正AW DVD再生 Bluetooth ETC

    本体価格
    185.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ナビバックカメラフルセグBluetooth

    本体価格
    105.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth接続 衝突軽減システム レーダークルーズコントロール HIDヘッドライト ドラレコ キーレス パドルシフト 純正16インチAW

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
364
101.7万円
関西
152
117.7万円
東海
137
109.8万円
北海道
165
95万円
九州
99
98.5万円
東北
156
105.9万円
北陸・甲信越
132
103.3万円
中国
49
108.6万円
四国
19
100.5万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
4652万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツと512TRのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フェラーリ  512TR
192.2万円295.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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