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デミオとエンツォを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   フェラーリ  エンツォ
VS
3.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 ---
エンツォの相場表を見る
1493 中古車掲載台数 2
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 

    本体価格
    23万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティパッケージ

    本体価格
    59万円

  • マツダ デミオ 15S Mist Maroon 360°ビューM CD/DVD+TV 特別仕様車ミストマルーン 360°ビュー・モニター CD/DVDプレーヤー+地デジ ハイビームコントロール付LEDヘッドライト ステアリングヒーター シートヒーター SDナビ エンジンスターター

    本体価格
    128.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ メーカーナビ フルセグTV ハーフレザーシート シートヒーター クルーズコントロール ETC パドルシフト ヘッドアップディスプレイ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    43.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ/Bluetooth/CD/DVD/フルセグTV/衝突被害軽減ブレーキ/前席シートヒーター/プッシュスタート/電動格納みー/ETC/純正15インチAW/オートライト/LEDヘッドライト/フロアマット/ドアバイザー/USB×2/禁煙車

    本体価格
    79.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 走行24000キロ 5速マニュアル 社外15インチホイール オートライト フォグランプ ヘッドライトレベライザーキーレス ETC 社外オーディオ 電格ミラー 車検整備付き

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ スマートシティブレーキサポート マツダコネクトナビ Bluetooth フルセグ ドライブレコーダー ETC バックカメラ 禁煙車 LEDヘッドライト フロントフォグ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    72.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 純正ナビ CD DVD フルセグ BTオーディオ ETC LEDライト ハーフレザーシート シートリフター テレスコピックハンドル 革巻ステアリング ステアリングリモコン 社外ドラレコ USBソケット AUX HUD SCBS バックカメラ

    本体価格
    71.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 車検R9年9月 1年保証 ディーゼル ナビ バックカメラ Bluetooth  クルコン ETC フォグ

    本体価格
    53.8万円

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  • フェラーリ エンツォ 6.0 特別仕様 クラシケ 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ エンツォ ENZO ディーラー車クラシケ認定済フルオリジナル

    本体価格
    応談

関東
395
65.2万円
関西
170
67.8万円
東海
222
71.3万円
北海道
80
67.7万円
九州
156
64.8万円
東北
146
70.9万円
北陸・甲信越
118
71.2万円
中国
152
74万円
四国
54
72.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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デミオとエンツォのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   フェラーリ  エンツォ
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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