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カリフォルニアと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  カリフォルニア   アバルト  124スパイダー
VS
1098円1580万円
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中古車相場 170万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
29 中古車掲載台数 73
  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT ディーラー車 パワークラフト ハーマンエアロ WORKグノーシスCVX22インチ 純正ホイール純正マフラー付属

    本体価格
    1098万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D 左H ネイビーレザー フル電動シート/シートH カーボンセラミックブレーキ 20インチAW シルバーペイントキャリパー イエローレブカウンター ナビTV Bカメラ ETC EBMコントローラー ベタベタ処理済

    本体価格
    1180万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT スペシャルカラードステッチ マグネライドサスペンション 20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    1380万円

  • フェラーリ カリフォルニア カリフォルニア 左ハンドル ETC ナビ TV オートライト 電動格納ミラー パワーシート AT エアコン パワー改変マフラー赤レーザー 取説/Bカメラ

    本体価格
    1080万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT VOSSEN FORGED21インチAW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT F1 DCT LEDステアリング 赤革シート テールブラックアウト 488純正鍛造ホイール 正規D車

    本体価格
    1208万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 黒革シート 20AW Bカメラ カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT F1 DCT クオイオインテリア 20インチスポーツAW カラードブレーキキャリパ カーボンセラミックブレーキヒーター付フル電動シート スクーデリアフェラーリエンブレム ナビシステム バックモニター

    本体価格
    1059万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT デイトナシート/正規D車/可変ネイビーシート/メモリーナビ/バックカメラ/Bluetooth/純正アルミガンメタ塗装/レーダー探知機/ETC/

    本体価格
    1245.8万円

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    本体価格
    280万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァ クルーズコントロール パドルシフト 純正ナビ フルセグ Bluetooth CD DVD バックカメラ シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト 純正17インチAW

    本体価格
    311.6万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ブレンボレッドキャリパー バックカメラ LEDヘッドライト 純正ナビ フルセグテレビ ETC クルーズコントロール レザーシート シートヒーター パドルシフト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    266.1万円

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    260.3万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァ/禁煙車/本革シート/BOSEプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    488万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァ 認定中古車保証一年付き ETC 純正ナビ

    本体価格
    350万円

関東
10
1171.8万円
関西
8
1278.3万円
東海
3
1349.3万円
北海道
2
1316万円
九州
4
959万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
0
---
地域別台数
関東
24
326.4万円
関西
18
388.9万円
東海
15
353.3万円
北海道
3
365.7万円
九州
4
416万円
東北
1
415万円
北陸・甲信越
3
365.5万円
中国
4
346万円
四国
1
418万円

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フェラーリ  カリフォルニア   アバルト  124スパイダー
2360万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
オープン ボディタイプ オープン
4575×1910×1325 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
4297 排気量(cc) 1368
460 最高出力(馬力) 170
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカリフォルニアの中古車は29台、124スパイダーの中古車は73台掲載しています。
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