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デリカD:2とカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   フェラーリ  カリフォルニア
VS
12.7万円290万円
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中古車相場 1029万円1580万円
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639 中古車掲載台数 35
  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 後期モデル/整備&保証付/走行7.2万キロ/車検令和9年5月/純正メモリーナビ(TV/CD/DVD/SD/Bluetooth)/ETC/パワースライドドア/スマートキー2本/オートエアコン/純正アルミ

    本体価格
    34.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 衝突安全 両電動スライド ナビ PUSH

    本体価格
    87.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ ナビ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    187万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ ナビ 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    196万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ 純正メモリーナビ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 全方位カメラ フルセグ Bluetooth 両側パワースライドドア オートクルーズコントロール ビルトインETC LEDヘッドライト

    本体価格
    61.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD 全方位カメラ付

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側電動スライドドア スマートキー 地デジTVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    25万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビ 地デジワンセグ Bluetooth USB ETC車載器 両側電動スライドドア HIDヘッドライト フォグライト オートクルーズ プッシュスタート スマートキー プライバシーガラス タイミングチェーン

    本体価格
    44万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ HUD リヤサーキュレーター 障害物センサー

    本体価格
    211万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 車検整備付き ソリオOEM車両 純正ナビ フルセグTV Bluetooth シートヒーター 両側パワースライドドア 純正AW 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーン逸脱警告 ステアリングスイッチ 故障診断済み

    本体価格
    60.8万円

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    1158万円

関東
152
88.4万円
関西
106
127.2万円
東海
82
113.7万円
北海道
77
128.1万円
九州
63
91.1万円
東北
65
96.9万円
北陸・甲信越
51
116.7万円
中国
29
90.9万円
四国
14
98万円
地域別台数
関東
11
1198.8万円
関西
8
1273.7万円
東海
6
1256.5万円
北海道
2
1386万円
九州
3
1191.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1226.1万円
四国
2
1070万円

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三菱  デリカD:2   フェラーリ  カリフォルニア
188.3万円269.8万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1197~1242 排気量(cc) 4297
82~91 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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