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インプレッサスポーツとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   フェラーリ  カリフォルニア
VS
15万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 999万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
1267 中古車掲載台数 33
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD ETC アイドリングストップ 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    39.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD プリクラッシュブレーキ 全車速追従機能付きクルーズコントロール 車線逸脱警告 先行車発進通知機能 ナビTV Bluetooth対応ナビ ETC バックカメラ コムテック前後ドライブレコーダー

    本体価格
    55.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 1年保証付 ナビ TV バックモニター ハ

    本体価格
    33.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 禁煙車

    本体価格
    120万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ LEDヘッドライト ETC 純正16インチアルミホイール 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    106.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    73.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト アクセント ブラック 8インチナビ TV/CD/DVD/SD/MSV ブルートゥース 3カメラ ETC 前後ドライブレコーダー 追従式クルーズコントロール ツーリングアシスト 後退時アシストブレーキ 後側方警戒システム 全国1年保証

    本体価格
    126.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    116.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外ナビTV バックカメラ ドラレコ ACC PCS

    本体価格
    107万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正8型ナビ/フルセグ バックカメラ LEDオートライト 全車速ACC 衝突軽減ブレーキ BSM パワーシート スマートキー プッシュスタート ETC 社外16AW レーンキーピング 禁煙車

    本体価格
    126.6万円

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    応談

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    1180万円

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    本体価格
    1028万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT スペシャルカラードステッチ マグネライドサスペンション 20インチ鍛造ホイール

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    1380万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

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    応談

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    1129.9万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT パワークラフト 社外ナビ Bカメラ ETC

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    1029万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1380万円

関東
354
97万円
関西
144
117.4万円
東海
149
110.5万円
北海道
159
94.8万円
九州
99
97.9万円
東北
162
104万円
北陸・甲信越
135
97.8万円
中国
48
100.8万円
四国
17
95.3万円
地域別台数
関東
8
1152.7万円
関西
9
1228.1万円
東海
6
1230.7万円
北海道
2
1316万円
九州
5
1307.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1180万円

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インプレッサスポーツとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フェラーリ  カリフォルニア
192.2万円295.9万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1599~1995 排気量(cc) 4297
115~154 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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