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インプレッサスポーツとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   フェラーリ  カリフォルニア
VS
19.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 1029万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
1342 中古車掲載台数 33
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD /黒革/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/レーダークルーズ

    本体価格
    43.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ バックカメラ スマートキー ETC 地デジ HID フォグランプ 車検整備付き

    本体価格
    48.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 検2年 自社 ローン 対応

    本体価格
    42.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 

    本体価格
    53.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    149.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD SDナビ&フルセグTV&Bカメラ ETC 16AW HIDライト&フォグ レーダークルーズ キーレス MTモード付AT 4WD オートライト&エアコン ウィンカーミラー

    本体価格
    58万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 走行3.6万キロ 修復歴なし 横滑り防止装置 パナソニック純正メモリーナビ バックカメラ 純正16インチアルミ パドルシフト LEDアクセサリーライナー プッシュスタート HID ETC アイドリングストップ

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD フルセグバックカメラドラレコETC

    本体価格
    43.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 衝突軽減/純正8インチナビ/フルセグ/Bカメラ/レーダークルコン/Bluetoothオーディオ/HIDヘッドライト/フォグランプ/スマートキー/プッシュスタート/純正アルミホイール

    本体価格
    93.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイト 純正8型ナビ バックカメラ 電動サイドブレーキ SRH アイドリングストップ機能 パドルシフト ドライブレコーダー ETC パワーシート ダウンヒルアシストコントロール スマートキー

    本体価格
    115.6万円

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    1180万円

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    1128万円

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    1528万円

関東
371
101.6万円
関西
149
115.9万円
東海
124
115.5万円
北海道
168
92.2万円
九州
107
105.2万円
東北
194
110.2万円
北陸・甲信越
152
110.3万円
中国
60
118.2万円
四国
17
111.9万円
地域別台数
関東
11
1203.8万円
関西
7
1286万円
東海
5
1292.8万円
北海道
2
1386万円
九州
3
1191.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1235.7万円
四国
2
1070万円

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インプレッサスポーツとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フェラーリ  カリフォルニア
192.2万円295.9万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1599~1995 排気量(cc) 4297
115~154 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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