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レヴォーグとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   フェラーリ  カリフォルニア
VS
35万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 1029万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
2446 中古車掲載台数 35
  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 前期C型

    本体価格
    180万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIエアロパッケージ/ETC2.0/前後方ドライブレコーダー

    本体価格
    346.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIエアロPKG LEDライナー 11.6型ナビ

    本体価格
    290.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ターボ 純正SDナビ バックカメラ アイサイトVer3 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ パワーシート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    182.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/ドラレコ

    本体価格
    285万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー 社外メモリーナビ アイサイト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト リアパーキングセンサー ブラインドスポットモニター バックカメラ

    本体価格
    188.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    90万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ Bカメラ 1オーナー ドラレコ

    本体価格
    159.6万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX アイサイトX搭載車 純正ナビ ETC 

    本体価格
    279.4万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 300馬力 STIエアロ メーカーナビ フルセグ バックカメラ ブラックハーフレザーシート 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール ETC Bluetooth接続

    本体価格
    60.1万円

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    1300万円

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    応談

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    1200万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT パワークラフト 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    1029万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT カーボンLEDステアリング/20インチスポーツAW/パワーシート/ダイヤモンドキルティングブラックレザーシート/レッドステッチ/スクーデリアエンブレム/レッドキャリパー/リアパークセンサー/ヘッドレストエンボス加工

    本体価格
    1049.9万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT カーボンファイバーLEDステアリング

    本体価格
    1528万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1170万円

関東
793
202.1万円
関西
301
237.2万円
東海
295
214.7万円
北海道
228
179.4万円
九州
178
215万円
東北
253
201.4万円
北陸・甲信越
250
205.3万円
中国
120
225.4万円
四国
28
236.7万円
地域別台数
関東
11
1198.8万円
関西
8
1273.7万円
東海
6
1256.5万円
北海道
2
1386万円
九州
3
1191.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1226.1万円
四国
2
1070万円

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レヴォーグとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フェラーリ  カリフォルニア
310.2万円576.4万円 新車時価格 2360万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1795~2387 排気量(cc) 4297
177~275 最高出力(馬力) 460
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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