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ハイゼットカーゴとFFを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとFFの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フェラーリ  FF
VS
10.9万円389.8万円
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中古車相場 1398万円2050万円
FFの相場表を見る
3392 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 4WD スマートアシスト キーレスリモコ

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突被害軽減システム 左右スライドドア

    本体価格
    116.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 本土中古車

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ETC ドラレコ 外オーディオ 点検整備付き

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス/ABS/両側スライドドア/i-stop/PW

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ LEDライト ETC エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス エアバック 衝突被害軽減ブレーキ インパネシフト 両側スライドドア ラジオ マニュアルエアコン キーレス

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 55thアニバーサリー ゴールドエディション ハイルーフ 4WD 1オーナー 禁煙車 4WD ターボ メモリーナビ DVD再生 ワンセグ キーレス ETC 両側スライドドア タイミングチェーン 新品エンジンオイル

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ タイミングチェーン式 当社直接買取車両

    本体価格
    23.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD OP444/20in鍛造AW/カーボンLEDステアリング

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2050万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD パノラマルーフ

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    1648万円

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    1658万円

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    本体価格
    2010万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 

    本体価格
    1438万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD D車 禁煙車 一年間走行無制限保障付

    本体価格
    1629万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD ネロデイトナ/ブラウンレザー/AFSシステム/七宝焼き/パワーシート/シートヒーター/シートクーラー/パークセンサー/バックカメラ/純正20AW/点検整備済み/ベタツキ除去済み/タイヤ新品交換済み/ディーラー車

    本体価格
    1398万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD ガラスルーフ/ローダウン/ワイドスペーサー

    本体価格
    応談

関東
973
87.1万円
関西
467
82.9万円
東海
344
86.3万円
北海道
166
87.9万円
九州
582
83.3万円
東北
290
91.1万円
北陸・甲信越
227
95.4万円
中国
197
82.3万円
四国
146
83.6万円
地域別台数
関東
4
1623.5万円
関西
0
---
東海
3
1839.5万円
北海道
0
---
九州
1
1658万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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FFの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとFFのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フェラーリ  FF
104.5万円168.3万円 新車時価格 3200万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
658 排気量(cc) 6262
46~64 最高出力(馬力) 660
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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