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アウトランダーとFFを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   フェラーリ  FF
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 1430万円2350万円
FFの相場表を見る
517 中古車掲載台数 10
  • 三菱 アウトランダー 2.4 M 4WD DVDナビ/タイヤ4本新品/コーティング施工

    本体価格
    30万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD ワンオーナー/ヤマハダイナミックサウンド/ナビTV/全周囲カメラ/Eアシスト/マイパイロット/アダプティブヘッドライト/20インチ純正アルミ/デジタルインナーミラー/プラウンレザーシート/BSM/パワーバックドア

    本体価格
    570.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    512万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 電動パノラマサンルーフ ETC2.0 前後ドライブレコーダー デジタルルームミラー 12.3インチスマホ連携ナビ YAMAHAスピーカー AC1500W 急速充電・普通充電 シートベンチレーション HDMI

    本体価格
    589.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー 純正ナビ BOSEサウンド マルチラウンドモニター パノラマサンルーフ パワーバックドア ステアリングヒーター 全後席シートヒーター パドルシフト ワイヤレス充電  ETC ドラレコ

    本体価格
    393.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ/フルセグ/全方位/BOSE/eアシスト

    本体価格
    412.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD サンルーフ 12型ナビ ヤマハサウンドシステム マルチアラウンドモニター シートヒーター エアシート ステアリングヒータ デジタルインナーミラー HUD BSM 100V ACC ETC2.0 茶革シート

    本体価格
    579万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD MI-PILOT AC100V電源 本革シート

    本体価格
    511.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 前後監視ドライブレコーダー・本革シート

    本体価格
    559.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    349.8万円

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    1648万円

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    2050万円

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    2010万円

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    本体価格
    1458万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD ガラスルーフ/ローダウン/ワイドスペーサー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD ネロデイトナ/ブラウンレザー/AFSシステム/七宝焼き/パワーシート/シートヒーター/シートクーラー/パークセンサー/バックカメラ/純正20AW/点検整備済み/ベタツキ除去済み/タイヤ新品交換済み/ディーラー車

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    本体価格
    1658万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD OP444/20in鍛造AW/カーボンLEDステアリング

    本体価格
    応談

関東
196
405.6万円
関西
83
395.5万円
東海
63
362.4万円
北海道
34
312.4万円
九州
47
377.3万円
東北
38
352.6万円
北陸・甲信越
31
344.2万円
中国
12
348.9万円
四国
13
344.5万円
地域別台数
関東
5
1772.8万円
関西
0
---
東海
3
1839.5万円
北海道
0
---
九州
1
1658万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとFFのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   フェラーリ  FF
462.1万円671.7万円 新車時価格 3200万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
2359 排気量(cc) 6262
133 最高出力(馬力) 660
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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