フェラーリ 458スパイダー | 日産 ティーダラティオ | |
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VS | ||
2348万円~4800万円
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中古車相場 |
19.9万円~49.8万円
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33台 | 中古車掲載台数 | 21台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フェラーリ 458スパイダー | 日産 ティーダラティオ | |
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3060万円 | 新車時価格 | 140万円~234.9万円 |
オープン | ボディタイプ | セダン |
4527×1937×1211 | 全長x全幅x全高(mm) | 4395×1695×1535 他 |
4499 | 排気量(cc) | 1498~1797 |
570 | 最高出力(馬力) | 109~128 |
MR | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル 最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10) |
解説 |
質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ。1クラス上の質感の高さと室内の広さというティーダのセールスポイントをそのままに、467Lというクラス最大容量のトランクルームをもつ4ドアセダンだ。シートの大きさはティアナクラスで、特に後席のゆったり感はシーマ以上と感じるほど。エンジンは全車1.5Lの直4で、ミッションはFFのベーシックモデルと4WDモデルが4AT、FFの上級グレードはレスポンスと燃費に優れたCVTを採用。2005(H17)年1月には1.8Lの直4を搭載したモデルを追加。(2004.10) |
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現在カーセンサーでは458スパイダーの中古車は33台、ティーダラティオの中古車は21台掲載しています。
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