| フェラーリ 458スパイダー | トヨタ ライトエースノア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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2348万円～5080万円
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中古車相場 |
98.5万円
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| 32台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| フェラーリ 458スパイダー | トヨタ ライトエースノア | |
|---|---|---|
| 3060万円 | 新車時価格 | 170.5万円～284.5万円 |
| オープン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4527×1937×1211 | 全長x全幅x全高(mm) | 4435×1695×1935 他 |
| 4499 | 排気量(cc) | 1998～2184 |
| 570 | 最高出力（馬力） | 91～130 |
| MR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 9.9～12.4km/L |
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人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル 最高出力570ps／最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている（2011.10） |
解説 |
フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上 「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚＋スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに４WDも用意。(1996.10) |
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