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カリフォルニアTとDTSを比較! - みんなの比較車種

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カリフォルニアTとDTSの中古車情報を比較する

フェラーリ  カリフォルニアT   キャデラック  DTS
VS
1298万円3800万円
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中古車相場 93.8万円238万円
DTSの相場表を見る
43 中古車掲載台数 5
  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ワンオーナー車 D車 オープンカー パドルシフト

    本体価格
    1670万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ディーラー車!!カブリオレ!!LED付カーボンステアリング!!ブレンボ製カーボンセラミックブレーキ!!イエローキャリパー!!鍛造20インチアルミホイール!!純正ナビ!!バックカメラ!!Bluetoothオーディオ!!パドルシフト!!

    本体価格
    1559.8万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT RossoScuderia/Cuoio

    本体価格
    1800万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ハンドリングスペチアーレ・ネロバイカラー・カーボンドライバーゾーンLED・カーボンインテリア・CarPlay

    本体価格
    1680万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT カーボンLEDハンドル オプション20インチアルミ カーボンインテリア

    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT OP541/ツートンエクステリア/20in鍛造AW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT グリジオイングリッド 令和7年6月(16280Km)正規ディーラー24ヶ月整備実施済 LEDカーボンステア マグネライドサス デイトナシート 純正20AW アップルカープレイ シートヒーター EBM 左ハンドル 整備記録 ディーラー車

    本体価格
    1530万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT LEDカーボンステア デイトナフル電動シート ブラウンレザー 鍛造20インチ イエローキャリパー バックカメラ パークセンサー ヘッドレスト刺繍 ルーフブラックラッピング カーボンドアキャッチ&給油口

    本体価格
    1298万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT Grantesta認定中古車 右ハンドル Bianco Avus/Blu Tour De Franceツートンボディーワーク

    本体価格
    1720万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ユーザー様買取車 赤革内装 バックカメラ ETC ドラレコ レーダー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    93.8万円

  • キャデラック DTS プラチナ 本革シート/サンルーフ/シートヒーター/BOSEサウンド

    本体価格
    233万円

関東
19
1585.4万円
関西
9
1918.2万円
東海
8
1508.1万円
北海道
1
1626万円
九州
1
1496.5万円
東北
1
1590万円
北陸・甲信越
2
1698万円
中国
2
1525万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
152.5万円
関西
1
233万円
東海
1
93.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カリフォルニアTとDTSのカタログ情報を比較する

フェラーリ  カリフォルニアT   キャデラック  DTS
2450万円 新車時価格 840万円885万円
オープン ボディタイプ セダン
4570×1910×1322 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
3855 排気量(cc) 4564
560 最高出力(馬力) 295
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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