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NV350キャラバンとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
58万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 1298万円3800万円
カリフォルニアTの相場表を見る
1185 中古車掲載台数 44
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ Bluetooth対応フルセグナビ バックカメラ ETC 衝撃軽減ブレーキ 電動格納式ドアミラー タイミングチェーン 両側スライドドア キーレス インパネAT 積載量1000キロ 車検 整備 保証付き

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正7インチナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ HIDオートライト フォグライト ETC センターコンソール スマートキー プッシュスタート 両側スライドドア ドラレコ

    本体価格
    176.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 中温冷凍バン DX ロングボディ ディーゼルターボ 冷凍冷蔵車-5℃ ディーゼル 5速MT

    本体価格
    258万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 4WD 15インチAW 衝突軽減ブレーキ 片側電動スライドドア クリアランスソナー バックカメラ フルセグTV ETC プッシュスタート スマートキー オートエアコン オートライト 両側スライドドア

    本体価格
    375.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ETC/バックカメラ/ベットキット/キーレス

    本体価格
    160万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 記録簿付NO.46

    本体価格
    153.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター インテリジェントキー LEDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ 平床 ディーゼルターボ デイーゼル ターボ ETC

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 2年保証 3/6/9人乗り ETC キーレス 積載量1150kg

    本体価格
    83万円

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    本体価格
    1798万円

関東
548
189.9万円
関西
219
191万円
東海
151
204万円
北海道
45
195.8万円
九州
70
212.9万円
東北
61
237.5万円
北陸・甲信越
62
208万円
中国
22
188.7万円
四国
7
278万円
地域別台数
関東
18
1565.7万円
関西
10
1888.4万円
東海
9
1484.6万円
北海道
1
1626万円
九州
1
1496.5万円
東北
1
1590万円
北陸・甲信越
2
1698万円
中国
2
1525万円
四国
0
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NV350キャラバンとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フェラーリ  カリフォルニアT
189.4万円432.3万円 新車時価格 2450万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1998~2488 排気量(cc) 3855
129~147 最高出力(馬力) 560
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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