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ハイエースバンとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
70万円1421万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 1298万円3800万円
カリフォルニアTの相場表を見る
5508 中古車掲載台数 43
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ ロングラン保証付 荷台板張り ナビ/バックカメラ

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 19699km/愛知仕入/1オーナー/特別仕様車/100V電源/Dインナーミラー/メモリーナビ/ブルートゥース/衝突軽減&車線逸脱警告/コーナーセンサー/オートハイビーム/ハーフレザー/ウッドコンビステア/両側電動スライド

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 寒冷地仕様 PVM デジタルインナーミラー フロントドアスカッフプレート(200系誕生20周年記念ロゴ入り)

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 4Dハイルーフ2.0ウェルキャブ車椅子2台10人 

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ 5型 TSS 1オーナー禁煙 ナビTV F/左S/Bカメラ ETC セキュリティ キーレス連動ミラー スマートキー 電動ドア LED 専用レザー×茶木目 WエアB ハンドルリモコン リアフィルム

    本体価格
    305万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 10インチディスプレイオーディオ Bカメラ CD/DVD再生 ETC 両側スライドドア

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング Wエアコン ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム ウッドコンビステアリング オートエアコン ステアリングスイッチ 横滑り防止装置

    本体価格
    445.2万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル車/CAROOM/シートアレンジ/丸目フェイス/ベッドキット/床張り/ナルドグレー/ペイント/新品DEENコロラド/16AW/グッドイヤーナスカータイヤ/中古丸目ハイエース/キャンピング仕様

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    242万円

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    1425万円

関東
1692
359.6万円
関西
802
372万円
東海
1048
352.8万円
北海道
441
347.8万円
九州
613
322.9万円
東北
329
357.5万円
北陸・甲信越
308
343.9万円
中国
192
376.9万円
四国
83
387.8万円
地域別台数
関東
18
1565.7万円
関西
9
1889.5万円
東海
9
1484.6万円
北海道
1
1626万円
九州
1
1496.5万円
東北
1
1590万円
北陸・甲信越
2
1698万円
中国
2
1525万円
四国
0
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ハイエースバンとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フェラーリ  カリフォルニアT
170.6万円558.2万円 新車時価格 2450万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1998~2982 排気量(cc) 3855
109~160 最高出力(馬力) 560
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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