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クロスロードと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  クロスロード   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
37.8万円242.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 3750万円5100万円
812スーパーファストの相場表を見る
150 中古車掲載台数 31
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 純正HDDナビ バックカメラ ETC HID 純正AW 4WD 7人乗り CD/DVD HIDヘッドランプ フォグランプ オートライト 純正17インチアルミホイール キーレスエントリー 横滑り防止装置 取扱説明書

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ クロスロード 20X SDナビ 地デジ 

    本体価格
    46万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション サンドベージュ全塗装 18L特別仕様車

    本体価格
    77万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 4WD H21年 4WD!20Xi!Xパッケージ!スマートスタイルパッケージ!セキュリティ! CMBS!クルーズコントロール エンブレムマット塗装!

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 20X RT4 4WD 3列シート メーカーOPナビ リアカメラ ETC 横滑り防止 ワイパー熱線 ヒーテットミラー キーレス

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ナビ バックモニター キーレス ETC

    本体価格
    56.1万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ /BFグッドリッチマッドタイヤ/LMG16AW/ルーフラック/SDナビ/Bluetooth/後カメラ/DVD再/フルセグTV/キーレス/HIDオートライト/ETC/ドライブレコーダー/3列7人乗り/フルフラット/タイミングチェーン/

    本体価格
    112万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L 3列シート 7人乗り

    本体価格
    39万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 純正ナビ/バックカメラ/ETC/3列シート/純正フロアマット/純正AW17インチ/盗難防止装置/オートライト/運転席・助手席エアバック/リモコンキー/ドアバイザー/ステアリングスイッチ

    本体価格
    65.1万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 第3者機関AIS鑑定書付き 禁煙車 7人乗り 純正HDDナビTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC バッテリー交換済み(令和7年12月) HIDヘッドライト フォグランプ シートヒーター ステアリングリモコン

    本体価格
    49万円

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    4300万円

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    4730万円

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    4530万円

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    5100万円

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    応談

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    本体価格
    4620万円

関東
53
127.5万円
関西
24
107.2万円
東海
17
119.6万円
北海道
17
101.1万円
九州
17
110.8万円
東北
10
105.1万円
北陸・甲信越
4
107.7万円
中国
4
68.4万円
四国
4
75.7万円
地域別台数
関東
18
4505万円
関西
9
4474.8万円
東海
3
4459万円
北海道
1
4786万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスロードと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   フェラーリ  812スーパーファスト
193.2万円291.9万円 新車時価格 3910万円4128万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1799~1997 排気量(cc) 6495
140~150 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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