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812スーパーファストとアヴェンタドールロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  812スーパーファスト   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
VS
3999.8万円5050万円
812スーパーファストの相場表を見る
中古車相場 3550万円9380万円
アヴェンタドールロードスターの相場表を見る
29 中古車掲載台数 38
  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    4200万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT LEDカーボンステアリング・JBLサウンドシステム・フロントリフター・パッセンジャーディスプレイ・ブリリアント・社外アメリカ鍛造ホイール・ノビテックダウンサス・ボディフィルム

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT スペシャルオ-ダ- テ-ラ-メイド(特別仕様車) 250テスタロッサオマ-ジュ D車 スペシャルペイント カ-ボンLEDステア/ダッシュ カ-ボンスポ-ツシ-ト Fリフタ- パッセンジャ-ディスプレイ 20AW ナビ/バックカメラ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT OP850/カーボンリアディフューザー/リアバンパーサイド/フロントバンパーインサート/シルカバー/ドライバーゾーン/センターブリッジ

    本体価格
    5050万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 認定保証2年付・Blu Tour De France/Cuoio・LEDカーボンファイバーステアリング・スペシャルカラードステッチ(Rosso)・アルミニウムレブカウンター・遮熱ウィンドスクリーン・HiFiプレミアムシステム

    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 認定中古車保証 F1DCT LEDカーボンハンドル Rosso Corsa カーボンファイバーホイールキャップ

    本体価格
    4680万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT GrigioScuro デイトナスタイルシート JBL音響 サスペンションリフター LED付ステアリング サラウンドビューカメラ  ADAS

    本体価格
    4430万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ロッソ70Anni クオイオインテ カーボン(Fバンパーマウス リアディフューザー シルキックP センターブリッジ ダッシュインサート LEDステア) パッセンジャーDSP サスペンションリフト

    本体価格
    4112.9万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 右H Fリフター JBL 電動シート Bianco Italia 2年保証

    本体価格
    3999.8万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 20inchマットブラック鍛造レーシングホイール カーボンファイバードライバーゾーン カーボンファイバーフロントスポイラー  リアバンパーサイドカーボン カーボンファイバーシルカバー カーボンファイバーシルキック

    本体価格
    4580万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    3980万円

関東
16
4461.7万円
関西
5
4552.5万円
東海
3
4686.7万円
北海道
0
---
九州
3
4579.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4473.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
6109.4万円
関西
6
6425.6万円
東海
10
6030.5万円
北海道
0
---
九州
6
3940万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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812スーパーファストとアヴェンタドールロードスターのカタログ情報を比較する

フェラーリ  812スーパーファスト   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
3910万円4128万円 新車時価格 4626.8万円6285.7万円
クーペ ボディタイプ オープン
4665×1970×1275 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
6495 排気量(cc) 6498
800 最高出力(馬力) 700~780
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
解説

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター アヴェンタドールロードスター

VS

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