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812スーパーファストとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  812スーパーファスト   ランボルギーニ  ウラカン
VS
3950万円5280万円
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中古車相場 1778万円6180万円
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39 中古車掲載台数 106
  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ブリリアント可変マフラー(純正マフラー有り)・内外装カーボン・フロントリフト・記録簿・トランクフルレザー仕様・特 別 低 金 利・ビアンコイタリア・Digi-Tec(デジテック)ECUチューニング 825ps

    本体価格
    4560万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT フルプロテクションフィルム

    本体価格
    4530万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 特注カラー ビアンコフジ

    本体価格
    4715万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT LED付カーボンファイバー・ドライバーゾーン 20インチ・マットグリジオコルサ・鍛造ホイール JBLスピーカーシステム リアパーキングカメラ パッセンジャーディスプレー

    本体価格
    3950万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 20inchリキッドシルバーペイント鍛造ホイール カーボンファイバードライバーゾーン フロントバンパーインサートカーボン カーボン・ファイバー・センターブリッジ カーボンファイバーダッシュボードトリム

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 20inchマットブラック鍛造レーシングホイール カーボンファイバードライバーゾーン カーボンファイバーフロントスポイラー  リアバンパーサイドカーボン カーボンファイバーシルカバー カーボンファイバーシルキック

    本体価格
    4680万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 20inchマットブラック鍛造レーシングホイール カーボンファイバードライバーゾーン カーボン・ファイバー・センターブリッジ カーボンファイバーシルキック  アルカンタラステアリングホイール

    本体価格
    4780万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT D車/内外装カーボン/リフター/LEDステア/フロントプロテクションフィルム

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 812スーパーファスト F1 DCT ビアンコアヴス 正規ディーラー車 LEDカーボンファイバー・ドライバーゾーン 20インチ・鍛造ダイヤモンドホイール インテリアレザーAZZURRO SANTORINI インテリアブルーカーボン装備

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ネイビーブルースターリングOPインテリア カーボンフルOP パッセンジャーDSP Fリフト キルティングスタイルシート スペシャル・イクイップメント付帯車

    本体価格
    5028万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3280万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) 

    本体価格
    5430万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD ロジサス Fリフター ガラス・カーボンEg ブランディングPKG ネクストイノベーション(F/S) LBリアウィング ハイパーフォージドLC5 F20/R21 ノビテックコイルオーバー パワクラ可変マフラー デジタルミラー

    本体価格
    2279万円

関東
17
4492.3万円
関西
12
4486万円
東海
7
4711.4万円
北海道
0
---
九州
1
4658万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
4715万円
中国
1
5028万円
四国
0
---
地域別台数
関東
33
3467.8万円
関西
17
3165万円
東海
26
3176.9万円
北海道
3
3065万円
九州
17
3242.6万円
東北
4
3396.5万円
北陸・甲信越
2
2583.5万円
中国
2
3680万円
四国
2
2420万円

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フェラーリ  812スーパーファスト   ランボルギーニ  ウラカン
3910万円4128万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4665×1970×1275 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
6495 排気量(cc) 5204
800 最高出力(馬力) 580~640
FR 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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