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BRZと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
69.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 3750万円5480万円
812スーパーファストの相場表を見る
708 中古車掲載台数 32
  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 純正エアロ/社外 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    364.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S EyeSight オーディオレス

    本体価格
    280.5万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ カロッツェリア9インチナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ドライブレコーダー ETC シートヒーター LEDヘッドライト 純正18インチAW スマートキー

    本体価格
    245万円

  • スバル BRZ 2.0 S 社外ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ クルーズコントロール オートLEDライト 純正17AW スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    119.2万円

  • スバル BRZ 2.0 S 1年保証/BLITZ車高調/WORK20AW/ロッソモデロマフラー/MOMOステアリング/オプションアルカンターラハーフレザー/シートヒーター/ナビ/バックカメラ/Bluetoothオーディオ/TV視聴/ETC/フォグランプ

    本体価格
    130万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT HKSハイパワーマフラー Rスポイラー

    本体価格
    104万円

  • スバル BRZ 2.4 S 1オーナー 取説 保証書 スマートキー2個有

    本体価格
    308万円

  • スバル BRZ 2.0 tS ワンオーナー 純正18AW 純正ブレンボ

    本体価格
    282.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 純正ナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート パドルシフト オートエアコン オートライト 横滑り防止装置 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    117.1万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 後期E型 STIマフラー・タワーバー リアスポイラー bremboキャリパー 純正ナビ フルセグTV リアカメラ ハーフレザーシート LEDライト 純正AW 社外シフトノブ クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    185.8万円

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    4300万円

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    応談

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関東
277
225.7万円
関西
93
244.2万円
東海
140
225.4万円
北海道
12
249.3万円
九州
80
236.5万円
東北
33
213万円
北陸・甲信越
25
244.3万円
中国
36
237.9万円
四国
12
252.2万円
地域別台数
関東
18
4509.7万円
関西
8
4474万円
東海
4
4799.3万円
北海道
1
4786万円
九州
1
4702万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BRZと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   フェラーリ  812スーパーファスト
308万円547.8万円 新車時価格 3910万円4128万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
2387 排気量(cc) 6495
235 最高出力(馬力) 800
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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