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セリカとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカ   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
55万円575万円
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中古車相場 1980万円2980万円
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118 中古車掲載台数 61
  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 5zigen16アルミホイール/キセノンヘッドライト/デジタルインナーミラー/ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/バックカメラ/ETC/オートエアコン/パドルシフト/キーレス/電動格納式ミラー

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR A 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 

    本体価格
    86万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II TRDスポーツM 限定車ガルウイングヴェイルサイドエアロマフラーハンドル車高調カーボンボンネットOZ17AW専用シートクイックシフトスタビタイミングチェーン追加メーター

    本体価格
    241.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6速ミッション TRD スポーツM 限定車 社外ヘッド

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 純正6速MT 社外フルエアロ 大型リアスポイラー スピードライン17インチAW 社外マフラー タワーバー LEDヘッド MOMOステアリング Appleカープレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ セリカ セリカLB TA35 2T 社外品アルミホイール(ワタナベ) 塗装剥離・純正色全塗装済み

    本体価格
    298万円

  • トヨタ セリカ XT 2代目 TA41 5MT 取説 点検記録簿

    本体価格
    375万円

  • トヨタ セリカ 2.0 車検整備付き 5MT タイミングベルト交換済み エアコン 16インチAW

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ セリカ TRDスポーツM /6速マニュアル車/TRD専用シート/TRD専用エアロパーツ付/TRDマフラー/TRD足廻り/HIDライト/AVS17インチアルミホイール/フルセグTV付ナビ/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/室内展示中

    本体価格
    174.9万円

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    本体価格
    2430万円

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    応談

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    本体価格
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  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ・3255km・認定保証2年付・ツートンボディカラー・カーボンセンターブリッジ・カーボンカップホルダー・カーボンウィンドボタン・パーキングカメラ・スペシャルカラーステッチ・カラーブレーキキャリパー(ジアッロ)

    本体価格
    2480万円

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    本体価格
    2630万円

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    本体価格
    2390万円

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    本体価格
    2720万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 特注ボディカラー/ツートン/カーボンOP

    本体価格
    2860万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT D車 JBL パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    2400万円

関東
68
193.5万円
関西
14
143.1万円
東海
13
190.6万円
北海道
5
311.1万円
九州
10
205.5万円
東北
3
241.3万円
北陸・甲信越
4
251.1万円
中国
1
199万円
四国
0
---
地域別台数
関東
29
2406.3万円
関西
8
2378.4万円
東海
14
2273.4万円
北海道
1
2586万円
九州
2
2348.3万円
東北
1
2430万円
北陸・甲信越
1
2580万円
中国
3
2370万円
四国
2
2802.5万円

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セリカとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   フェラーリ  ポルトフィーノ
181.7万円240.9万円 新車時価格 2530万円2631万円
クーペ ボディタイプ オープン
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
1794~1795 排気量(cc) 3855
145~190 最高出力(馬力) 600
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
12~14km/L 10.15モード燃費 ---

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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