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GLAクラスとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとF8トリブートの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   フェラーリ  F8トリブート
VS
76万円724万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 3435万円4780万円
F8トリブートの相場表を見る
610 中古車掲載台数 52
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 新品タイヤ/ナビ/TV/バックカメラ/ハーフレザー/クルーズコントロール/禁煙

    本体価格
    124.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD 純正ナビ TV バックカメラ バンパーセンサー オートリアゲート パワーシート シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 

    本体価格
    589万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD レーダーセーフティーパッケージ パノラミックスライディングルーフ メモリー付きパワーシート シートヒーター リアビューカメラ ブラインドスポットアシスト LEDハイパフォーマンスヘッドライト

    本体価格
    267.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック アーバン スターズ ディーゼルターボ 4WD MP202601 弊社デモカー・法人ワンオーナー・認定中古車・新車保証継承

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    366.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビTVフルセグBluetooth ETC 19AW ドライブレコーダー デジタルインナーミラー アンビエントライト

    本体価格
    377.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202502 弊社デモカー車両/禁煙車/純正ドラレコ/スペクトラルブルー/MBUX搭載車両/360°カメラ/シートヒーター/

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 

    本体価格
    421.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ 

    本体価格
    204.7万円

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    4150万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT メーカー認定中古車保証付2年 外装色 ROSSO CORSA

    本体価格
    応談

関東
240
365.1万円
関西
110
369.3万円
東海
75
353.2万円
北海道
44
255.1万円
九州
41
290.3万円
東北
27
373万円
北陸・甲信越
38
370.5万円
中国
23
349.7万円
四国
12
297万円
地域別台数
関東
17
3817.2万円
関西
9
3905.5万円
東海
13
4222.1万円
北海道
1
3950万円
九州
4
3870.7万円
東北
4
4160万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
---
四国
1
3435万円

GLAクラスの中古車を探す

F8トリブートの中古車を探す

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GLAクラスとF8トリブートのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   フェラーリ  F8トリブート
495万円806万円 新車時価格 3245万円3328万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1331~1949 排気量(cc) 3902
136~150 最高出力(馬力) 720
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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