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ハイエースバンとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとF8トリブートの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フェラーリ  F8トリブート
VS
70万円1421万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 3435万円4780万円
F8トリブートの相場表を見る
5289 中古車掲載台数 52
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 9インチフローティングナビ テレビ パノラミックビューモニター 社外デジタルインナーミラー 両側パワースライドドア 社外16インチアルミ 社外フロントリップ インテリアパネル 室内灯LED ETC

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 4インチローダウン WALD仕様

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 両側電動スライドドア 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    409万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側パワースライドドア バックカメラ セーフティーセンス プッシュスタート ベッドキット LEDヘッドライト 後席モニター ETC 電動格納ミラー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止システム

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ナビ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    377.9万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピングカー アルフレックス シーズネクス 8名乗車2名就寝

    本体価格
    480万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ 両側パワスラ セーフティセンス スマートキー ハーフレザシ-ト ドラレコ ETC LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    345.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ メモリーナビ キーレス バックカメラ

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ トヨタ認定中古車 スマートキー

    本体価格
    373.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ワンオーナー セーフティーセンス ナビ&フルセグTV キーレスエントリー バックモニター ビルトインETC

    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    3980万円

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    応談

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  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT メーカー認定中古車保証付2年 Nero Daytona カーボンLEDステアリング 電動シート

    本体価格
    応談

関東
1589
358.2万円
関西
774
370.2万円
東海
1011
347.9万円
北海道
437
348.8万円
九州
588
324.8万円
東北
323
355.2万円
北陸・甲信越
303
346.7万円
中国
178
388万円
四国
86
379.8万円
地域別台数
関東
17
3845.5万円
関西
10
3883万円
東海
12
4253.2万円
北海道
1
3950万円
九州
4
3870.7万円
東北
4
4160万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
---
四国
1
3435万円

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ハイエースバンとF8トリブートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フェラーリ  F8トリブート
170.6万円558.2万円 新車時価格 3245万円3328万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1998~2982 排気量(cc) 3902
109~160 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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