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フリードとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   フェラーリ  F8スパイダー
VS
5.9万円535.5万円
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中古車相場 4148万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
5113 中古車掲載台数 46
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ Rカメラ ETC 左右パワースライドドア ドライブレコーダー ホンダセンシング

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビ HIDヘッド パワスラ ワンオーナー 禁煙車 ステアリングリモコン フルオートエアコン DVD再生 CD録音 バックカメラ ドアバイザー フロアマット 電動格納ミラー 盗難防止装置

    本体価格
    42.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 純正9インチナビ フリップダウンモニター アダプティブクルーズコントロール 両側パワースライドドア 前席シートヒーター バックカメラ フルセグTV ビルトインETC コーナーセンサー CarPlay

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング /栃木県/ガリバー小山店

    本体価格
    188.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ 6人乗り

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 片側電動スライドドア バックカメラ 純正ナビ フルセグ ETC 後席モニター

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    210万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 修復歴無し 保証付 純正SDナビ・フルセグTV バックカメラ ビルトインETC 純正前後ドラレコ 両側パワースライドドア ホンダセンシング ハーフレザー クルコン LEDヘッドライト 本革巻ステアリング

    本体価格
    189万円

  • ホンダ フリード 1.5 フレックス エアロ 

    本体価格
    76.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション スマートキー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    47.8万円

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    4890万円

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    本体価格
    4550万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4800万円

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    本体価格
    4435万円

関東
1603
185.7万円
関西
851
217万円
東海
794
225.8万円
北海道
149
193.1万円
九州
707
198万円
東北
307
184.7万円
北陸・甲信越
316
222.1万円
中国
247
206万円
四国
139
201.9万円
地域別台数
関東
16
4436.3万円
関西
10
4726.1万円
東海
8
4550万円
北海道
2
5553万円
九州
3
4354万円
東北
2
4700万円
北陸・甲信越
1
4180万円
中国
3
---
四国
1
4190万円

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フリードとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   フェラーリ  F8スパイダー
250.8万円360.3万円 新車時価格 3657万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1496 排気量(cc) 3902
106~118 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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