| ボルボ 960 | フェラーリ F8スパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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138万円～182万円
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中古車相場 |
3930万円～5930万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 56台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| ボルボ 960 | フェラーリ F8スパイダー | |
|---|---|---|
| 490万円～810万円 | 新車時価格 | 3657万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4870×1755×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4611×1979×1206 |
| 2473～2921 | 排気量(cc) | 3902 |
| 145～200 | 最高出力（馬力） | 720 |
| FR | 駆動方式 | MR |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 6.8～7.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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走行性能の高さ際立つフラッグシップセダン 900シリーズはボルボ最後のFRモデルで、960の6は6気筒を意味する。シリーズの源は82年の700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて随所に高級感をもたせた。ボルボの中でもトップレンジに位置する大柄なセダンだが、運動性能は見かけによらずなかなかのものであった。デビュー当初、日本へはベースモデルのみ導入された。(1990.10) |
解説 |
過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps／最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。（2019.9） |
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