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ヴェゼルとローマを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとローマの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フェラーリ  ローマ
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 2110万円3580万円
ローマの相場表を見る
5148 中古車掲載台数 63
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z マルチビューカメラ ホンダコネクト

    本体価格
    339万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 メーカー9型ナビ ホンダセンシング アダプティブクルーズ 電動リアゲート LEDヘッドライト フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    332.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング シートヒーター バックカメラ オートライト ETC車載器 ドラレコ付き

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD /純正メモリーナビTV/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    145.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 衝突軽減 純正ナビ パノラマルーフ 全周囲

    本体価格
    318.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙/9型ホンダコネクトナビ&ワイドバックカメラ/ホンダセンシング/ブラインドスポット/渋滞追従クルコン/ハンズフリー電動テール/半革コンビシート/フルLEDヘッドライト

    本体価格
    238.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    278.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング ホンダコネクトディスプ

    本体価格
    263.8万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Nero Opaco / Rosso

    本体価格
    3580万円

関東
1417
239.4万円
関西
624
247.9万円
東海
772
253.5万円
北海道
248
229万円
九州
741
241.6万円
東北
450
223.2万円
北陸・甲信越
374
250.6万円
中国
300
240.5万円
四国
222
241.2万円
地域別台数
関東
26
2837万円
関西
9
2619.9万円
東海
15
2712.2万円
北海道
5
3157.6万円
九州
5
2876万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
2720万円
中国
1
---
四国
0
---

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ヴェゼルとローマのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フェラーリ  ローマ
227.9万円396.9万円 新車時価格 2682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1496 排気量(cc) 3855
106~118 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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