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シエナと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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米国トヨタ  シエナ   フェラーリ  296GTS
VS
175.8万円603万円
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中古車相場 3350万円6200万円
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38 中古車掲載台数 102
  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD 4WD 革シート デュアルサンルーフ 電動バックドア 電動両側スライドドア プッシュスタート 電動格納ミラー 3列シート

    本体価格
    340万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE SE サンルーフ ビックキャリパー エアサスペンション 21インチアルミ ヒッチメンバー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    475万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行  後期仕様 CarFax有 サンルーフ 両側電動スライドドア ローダウン 車高調 電動リアゲート 社外ナビ テレビ バックカメラ サイドカメラ スペアキー 純正19インチAW ETC 格納サードシート クルコン

    本体価格
    399万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行 両側パワースライドドア 3列シート ハーフレザー パワーバックドア 8人乗り 純正アルミ 社外ナビ バックモニター サイドモニター 地デジTV

    本体価格
    178万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD 3.5V6リミテッド 4WD 2018y サンルーフ ブラウンレザーシート シートヒーター オットマンセカンドシート セーフティセンス パワーバックドア 国内新規登録

    本体価格
    548万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 2012yモデル SE リミテッドグレードAW スタッドレスAW付 アルパインBIGX サンルーフ 両側パワースライドドア キーレス パワーバックドア

    本体価格
    408万円

  • 米国トヨタ シエナ XLE AWD 4WD 1オーナー 新車並行 自社輸入アメリカモデル TSS-P装備 サンルーフ Pスタート スマートキー

    本体価格
    519.8万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 XLE 4WD PCS・BSM・LDA・オートヘッドライト・本国DA・両側パワースライドドア パワーバックドア USコーナー ルーフレール 7人乗り 本革パワーシート(ヒーター) Bカメラ ETC2.0 スマートキーx2

    本体価格
    490万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行 両側パワースライドドア 後期仕様 ブラックハーフレザー フリップダウンモニター 純正19インチホイール 8人乗り クルーズコントロール 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    278万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD Wサンルーフ AWD pioneer製ディスプレイオーディオ 自社カスタム フルノーマル車ベース

    本体価格
    478万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    3780万円

関東
26
420.3万円
関西
2
354万円
東海
7
372.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
356.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
46
4164.8万円
関西
26
4030.4万円
東海
15
4063.2万円
北海道
2
5850万円
九州
5
4070.7万円
東北
3
4404.8万円
北陸・甲信越
3
4043.3万円
中国
2
4290万円
四国
0
---

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シエナと296GTSのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  シエナ   フェラーリ  296GTS
--- 新車時価格 4313万円
ミニバン ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
2700~3500 排気量(cc) 2992
--- 最高出力(馬力) 633
FF、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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