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パンダとトッポを比較! - みんなの比較車種

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パンダとトッポの中古車情報を比較する

フィアット  パンダ   三菱  トッポ
VS
19万円345万円
パンダの相場表を見る
中古車相場 8000円70.8万円
トッポの相場表を見る
194 中古車掲載台数 113
  • フィアット パンダ イージー 禁煙車/記録簿/ナビ地デジ/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/キーレス/スペアキー/アイドリングストップ/ルーフレール/フォグランプ/15インチアルミ/

    本体価格
    129.2万円

  • フィアット パンダ イージー ETCフロントPウィンドウAストップ禁煙車

    本体価格
    54.4万円

  • フィアット パンダ MT 禁煙車 100台限定車 純正アルミ タイヤ新品 5速MT ユーザー買取車 バッテリー&サーモスタット&冷却水サブタンク交換整備付 360度ドラレコ ボディコーティング施工付

    本体価格
    160万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 6MT 衝突軽減ブレーキ ルーフレール 規格外純正14インチAW ハロゲンヘッドライト フォグランプ 純正オーディオ キーレス

    本体価格
    49.9万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 限定215台 リアパーキングセンサー シートヒーター ルーフレール シティブレーキ  専用15インチAW カロッツェリアナビ フルセグ ETC

    本体価格
    289.8万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    72.1万円

  • フィアット パンダ イージー ナビ フルセグ Bカメ ETC 純正AW

    本体価格
    168万円

  • フィアット パンダ アランチャ ターボ ETC メモリーナビ ワンセグ MTモード ルーフレール キーレス フォグ バイザー ECOモード CITYモード 横滑り防止 電動ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    88万円

  • フィアット パンダ イージー 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    45.9万円

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  • 三菱 トッポ M 

    本体価格
    26万円

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    35万円

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    25.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M キーレスキー シートヒーター 電動格納ミラー ドアバイザー

    本体価格
    14万円

  • 三菱 トッポ 660 G 

    本体価格
    15万円

  • 三菱 トッポ 660 M キーレスエントリー・ベンチシート・車検令和9年2月・走行距離61000km・

    本体価格
    19万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 トッポ 660 M 修復歴無し メモリーナビ(テレビ・CD・ラジオ) ETC キーレスキー 電動格納ミラー パワーウインドウ エアバッグ ドアバイザー ベンチシート 4AT

    本体価格
    30.5万円

  • 三菱 トッポ 660 T 4WD ETC HIDヘッドライト 保証付き

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M ワンオーナー HDDナビ 地デジ アルミ

    本体価格
    35万円

関東
64
108.6万円
関西
37
118.8万円
東海
35
147.8万円
北海道
6
89.7万円
九州
22
88.2万円
東北
10
59.8万円
北陸・甲信越
10
81.7万円
中国
6
75.5万円
四国
4
78.2万円
地域別台数
関東
34
22.8万円
関西
20
22.9万円
東海
13
20万円
北海道
8
24.8万円
九州
12
18.5万円
東北
8
35.7万円
北陸・甲信越
5
30.8万円
中国
11
22.8万円
四国
2
33.4万円

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パンダとトッポのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   三菱  トッポ
199.8万円316万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
875 排気量(cc) 657
85 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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