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プントと595を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  プント   アバルト  595
VS
20万円78万円
プントの相場表を見る
中古車相場 48.8万円480万円
595の相場表を見る
9 中古車掲載台数 395
  • フィアット プント HGTアバルト 重整備完了車・予備検査渡し・取説・手帳・キーレス・5速MT・ガラスサンルーフ・油圧・水温・電圧計・ドラレコ・ETC・キーレス・シティーモード・内外装痛ダメージ有・機関完動・

    本体価格
    39.6万円

  • フィアット プント ラウンジ 

    本体価格
    42.7万円

  • フィアット プント スポルティング アバルト ビルシュタイン足回り ETC

    本体価格
    35万円

  • フィアット プント ラウンジ 車検10年3月 タイミングベルト交換 純正15インチアルミ 185/65/15タイヤ5分山 CD ETC リアコーナーセンサー 取説 記録簿

    本体価格
    20万円

  • フィアット プント HGTアバルト ガラスサンルーフ 車高調 5速MT

    本体価格
    77.9万円

  • フィアット プント スポルティング アバルト フロント フォグランプ

    本体価格
    78万円

  • フィアット プント HGTアバルト 5MT ガラスサンルーフ

    本体価格
    57.9万円

  • フィアット プント HGTアバルト ABARTH

    本体価格
    応談

  • フィアット プント ELXスピードギア OZ17AW キーレス CD

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    228万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 後期モデル カロッツェリア製ナビ レコードモンツァマフラー sabelt製革/アルカンターラコンビシート Brembo製レッドブレーキキャリパー 純正17インチアルミホイール フルセグTV

    本体価格
    252.4万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ サベルト・ブレンボ・レコードモンツァ

    本体価格
    187万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 認定中古車保証一年付き ドラレコ前後 ETC Uconnect

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    240万円

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    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    198万円

  • アバルト 595 1.4 ナビ バックカメラ フルセグ ETC リアパークセンサー キセノンヘッドライト 純正16インチアルミ

    本体価格
    170.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth バックセンサー レコードモンツァマフラー Sabelt製シート キーレスキー キセノンヘッドライト フロント/リヤフォグランプ 17インチAW ETC ステアリングスイッチ パドルシフト

    本体価格
    200.3万円

  • アバルト 595 1.4 

    本体価格
    225万円

関東
2
29.8万円
関西
2
67.9万円
東海
3
68万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
1
42.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
155
198.4万円
関西
93
221.1万円
東海
50
207万円
北海道
4
214.4万円
九州
30
223.5万円
東北
12
211.6万円
北陸・甲信越
13
231.7万円
中国
25
225.5万円
四国
13
179.5万円

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プントと595のカタログ情報を比較する

フィアット  プント   アバルト  595
230万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4080×1685×1495 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1368 排気量(cc) 1368
77 最高出力(馬力) 145~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
15.7km/L 10.15モード燃費 13.7km/L

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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