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アトレーとプントを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとプントの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   フィアット  プント
VS
25.6万円615万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 20万円98万円
プントの相場表を見る
937 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ アトレー 660 RS 両電スラ Bカメ LEDライト・事業用登録可

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    168.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 下回り防錆済み 新車保障継承 ターボ 両側電動ドア バックカメラ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 スマートクルーズ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト フォグ スマートキー オートエアコン バックカメラ USB コーナーセンサー スマートアシスト 電動格納ドアミラー

    本体価格
    175.9万円

  • ダイハツ アトレー オートワン 給電くん ポップアップルーフ ソーラーパネル FFヒーター オーニング

    本体価格
    420万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS R7年 両側パワースライドドア 335キ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 デモカー 試乗車 軽キャンピングカー 豊 メモリーナビ バックカメラ 電子ミラー ETC LEDランプ ARB製ラック&タープ コーナーセンサー

    本体価格
    217.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD/両側パワースライドドア/ステアリングスイッチ/クルーズコントロール/先行車発信アラーム/レーンキープコントロール/リアエアコン/コーナーセンサー/横滑り防止装置/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    195.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD クルーズコントロール夏冬タイヤ付両側スライドドア

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    78万円

関東
299
175.1万円
関西
134
172.8万円
東海
168
181.6万円
北海道
22
181万円
九州
94
168万円
東北
66
198.3万円
北陸・甲信越
70
183万円
中国
48
172.3万円
四国
36
162.7万円
地域別台数
関東
2
21.9万円
関西
2
68万円
東海
3
78万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーとプントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   フィアット  プント
156.2万円191.4万円 新車時価格 230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
658 排気量(cc) 1368
64 最高出力(馬力) 77
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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