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アウトランダーとX1/9を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   フィアット  X1/9
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 ---
X1/9の相場表を見る
499 中古車掲載台数 1
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正スマホ連携ナビ ドライブレコーダー ETC マイパイロット 電動シート 本革シート 前後シートヒーター

    本体価格
    358万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ

    本体価格
    463.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー/純正ディスプレイオーディオ/アラウンドビューカメラ/BOSEサウンド/純正エアロ/パワーシート(運転席助手席)/シートポジションメモリ/シートヒーター/ドラレコ

    本体価格
    344.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全周囲カメラ/ブラックレザーシート/BOSEスピーカー/レーダクルーズコントロール/電動リヤゲート/AC100V/パワーシート/シートメモリー/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/シートヒーター/ETC

    本体価格
    384.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 9型ナビ 全周囲カメ

    本体価格
    362.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット レザーシート BOSEスピーカー 純正エアロ 純正9インチナビ フルセグTV パワーバックドア アラウンドビューモニター Bluetooth USB ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト

    本体価格
    365万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー 衝突軽減 サンルーフ BOSE 本革

    本体価格
    447.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 4WD 禁煙車 純正メモリーナビ 全方位カメラ LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール フルセグ シートヒーター パワーシート 1500W給電 ETC 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー オートハイビーム

    本体価格
    346.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9型ナビTV 全方位M BSM 衝突軽減B 禁煙

    本体価格
    369万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 12.3インチスマホ連携ナビ YAMAHAサウンド 茶革シート 全周囲カメラ シートヒーター&ベンチレーション ETC2.0 デジタルインナーミラー 前後コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール SOSボタン

    本体価格
    565万円

ピックアップ中古車
  • フィアット X1/9 1500 5M/T 東邦モーターズディーラー車 

    本体価格
    応談

関東
191
407.2万円
関西
79
399.4万円
東海
63
357.8万円
北海道
30
326.7万円
九州
46
381.9万円
東北
38
362.4万円
北陸・甲信越
31
355.3万円
中国
10
335.1万円
四国
11
375.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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X1/9の中古車を探す

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アウトランダーとX1/9のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   フィアット  X1/9
462.1万円671.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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