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500(チンクエチェント)とプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アバルト  プントエヴォ
VS
9.9万円352.6万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 110万円148万円
プントエヴォの相場表を見る
865 中古車掲載台数 3
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ドルチェ ドラレコ前後 ETC付き ガラスルーフ バックセンサー レザーコンビシート クロームライン 7インチucconect AppleCarplay AndroidAuto 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    237.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ 

    本体価格
    30万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アッズーラ 300台限定モデル/タイミングベルト交換済/禁煙車/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/バックカメラ/360ドライブレコーダー/ETC2.0/オリジナルリアウィング/ガラスルーフ/LEDヘッドライト/フォグランプ/記録簿あり

    本体価格
    49.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ホワイトレザーステアリング ETC ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ トポ 走行6.6万km ナビ 純正ホイルタイヤ付 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    46.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト Uconnectディスプレイオーディオ 前後ドライブレコーダー ステリモ 革巻ステアリング パドルシフト クルーズコントロール USB端子 フロアマット キーレスキー ブラックドアミラーカバー

    本体価格
    176.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ドルチェ 320台限定車 2トーンハーフレザーシート ディスプレイオーディオ リアセンサー 純正アルミ ガラスルーフ オートエアコン ETC アイドリングストップ MTモード付 キーレス フロントフォグランプ 前後ドラレコ

    本体価格
    269万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ MireyHIROKIミレイヒロキコラボモデル

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ミントグリーン ガラスルーフ ディスプレイオーディオ AndroidAuto AppleCarplay Bluetooth ETC 前後ドライブレコーダー キセノン フォグライト キーレス スペアキー 禁煙車 15インチAW 取扱説明書 記録簿

    本体価格
    166万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 禁煙 カロッツェリアナビTV ドラレコ 純ETC

    本体価格
    63万円

ピックアップ中古車
  • アバルト プントエヴォ 1.4 並行輸入車

    本体価格
    135万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 OZアルミ/MOMOステアリングハンドル

    本体価格
    148万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 

    本体価格
    110万円

関東
231
114.5万円
関西
182
118万円
東海
147
127.4万円
北海道
40
108.8万円
九州
108
101.5万円
東北
57
108.6万円
北陸・甲信越
31
110万円
中国
51
133.5万円
四国
18
84万円
地域別台数
関東
1
135万円
関西
0
---
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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フィアット  500(チンクエチェント)   アバルト  プントエヴォ
179万円344万円 新車時価格 289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
875~1368 排気量(cc) 1368
69~100 最高出力(馬力) 163
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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