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500(チンクエチェント)とミトを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アルファ ロメオ  ミト
VS
14万円358万円
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中古車相場 21.9万円242万円
ミトの相場表を見る
882 中古車掲載台数 68
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 自社ユーザー様下取り車輌

    本体価格
    58万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) F フランシスロンバルディー MyCar 

    本体価格
    398万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ルッソ 純正ディスプレイオーディオ/ドラレコ/SR/ETC/

    本体価格
    117.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ MireyHIROKIミレイヒロキコラボモデル

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ワンオーナー 記録簿 タイベル交換

    本体価格
    80万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 禁煙 ディスプレイオーディオ カープレイ LEDデイライト Bカメラ アイスト CITYモード USB Rフォグ 純正ミラーカバー 社外シフトノブ ETC デュアロジック

    本体価格
    135万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ SDナビ&フルセグ バックカメラ ETC リアフォグランプ Bluetooth接続対応&USB接続ポート LEDデイライト アイドリングストップ 専用シート パワーウィンドウ 盗難防止システム 禁煙車

    本体価格
    124.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ 300台限定車 ディスプレイオーディオ バックカメラ バックソナー 専用スタライプシートベルト 専用16インチアルミホイール HIDヘッドライト Bluetooth接続対応 フロント&リアフォグランプ 1年保証付き

    本体価格
    120.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ マイチェン後期禁煙HIDキセノン・グラスTOP・H白本革500入格子チェック柄パイピング席・フルオ-トAC・同色インナ・白本革巻ステア&スイッチ・クラシカルクローム&前後フォグ・アイドルSTOPセンサ-16デザインアルミ

    本体価格
    82.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ペッレ ツインエア インタークーラーターボ ポルトローナ・フラウレッドシート 禁煙車 15インチアロイホイール キーレス ETC HIDライト

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    42.8万円

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    本体価格
    39万円

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    118万円

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    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    48.9万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント スペシャルエディション D.N.A パドルシフト 専用チタニウムグレー電動格納ミラー 社外ナビ フルセグシートヒーター  純正16インチアルミホイール ETC

    本体価格
    58万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ タン皮レザーシート ターボ 皮巻H 走行1万キロ

    本体価格
    149万円

関東
235
113.6万円
関西
183
117.3万円
東海
139
121.4万円
北海道
43
120.5万円
九州
114
101.3万円
東北
56
111.7万円
北陸・甲信越
39
108万円
中国
52
129.4万円
四国
21
86.2万円
地域別台数
関東
34
86.5万円
関西
9
62万円
東海
12
94.2万円
北海道
1
73万円
九州
3
65.3万円
東北
2
35.4万円
北陸・甲信越
2
71.2万円
中国
2
109万円
四国
3
107.3万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   アルファ ロメオ  ミト
179万円344万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
875~1368 排気量(cc) 1368
69~100 最高出力(馬力) 135~170
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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