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500(チンクエチェント)とミトを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アルファ ロメオ  ミト
VS
8.5万円358万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 34.8万円177万円
ミトの相場表を見る
925 中古車掲載台数 56
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ポップ ETC

    本体価格
    29.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) コレッツィオーネ Collezione ETC ナビ Bカメラ

    本体価格
    144.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC 前後フォグランプ キーレス Bluetooth ラジオ/CD/DVD再生 USB ABS ESC サイドエアバック 盗難防止装置 車載道具 スペアタイヤ

    本体価格
    91.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ ディーゼル ETC ナビ TV 前後ドラレコ キーレス 社外アルミホイール 社外マフラー Remus

    本体価格
    38万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ ワンオーナー 固定式ガラスルーフ 純正15インチAW ハーフレザーシート バックカメラ ディスチャージヘッドライト 前後フォグランプ 革巻きステアリング

    本体価格
    227.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 純正CDチューナー 革巻きステアリング ステアリングリモコン ハーフレザーシート USBポート フロアマット 前後フォグランプ 純正15インチアルミホイール キーレスキー

    本体価格
    127.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 120th タキシード beatsサウンド 社外ナビ バックカメラ フルセグTV ETC ガラスルーフ LEDヘッドライト ボンネットシルバーメッキ イタリアエンブレム 革巻きステアリング フォグライト

    本体価格
    160.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2ポップ 4名 ワンオーナー ディスプレイオーディオ アイボリー革巻きステアリング

    本体価格
    146万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 車検2年受渡 後期 シートカバー

    本体価格
    29万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ルッソ 限定300台 ポルトローナ・フラウ社製レザーシート アルミホイール  クローム仕上ドアミラーカバー ガラスルーフ 純正ディスプレイオーディオ リアパーキングセンサー ETC

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    42.8万円

関東
265
110.3万円
関西
194
119.8万円
東海
144
127.4万円
北海道
42
122.3万円
九州
113
100.4万円
東北
60
117.3万円
北陸・甲信越
39
103.6万円
中国
48
135.3万円
四国
20
90.5万円
地域別台数
関東
25
80.9万円
関西
8
82.8万円
東海
11
88万円
北海道
1
65万円
九州
4
61.2万円
東北
2
43万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
97.4万円
四国
3
107.3万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   アルファ ロメオ  ミト
179万円344万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
875~1368 排気量(cc) 1368
69~100 最高出力(馬力) 135~170
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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