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500(チンクエチェント)とミトを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アルファ ロメオ  ミト
VS
12万円~349.9万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 21.9万円~237万円
ミトの相場表を見る
869台 中古車掲載台数 57台
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V スポーツ SS 社外AW HID ナビ Bカメラ リアセンサ

    本体価格
    70.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト ワンオーナー後期モデル1.2カルト クルーズコントロール パドルスイッチ スピードリミッター ディスプレイオーディオ Apple CarPlay Android auto Bluetooth USB ガラスコーティング済 禁煙車4.5点仕入 検査2年受渡

    本体価格
    125万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ マイチェン最終型禁煙タイミングベルト&ウォ-タポンプ新品済・TVナビBカメラBトゥ-スUSB対応ETC・LEDデイ&プロジェクタヘッド・500ロゴ入デザイン赤レスト席・白本革巻&クロ-ムステア・デザインホイ-ル・取説記録

    本体価格
    62.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 5速ミッション ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    67万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 認定中古車 ディーラー車 純正オーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート Bluetooth アイドリングストップ ドラレコ CITYモード MTモード スペアタイヤ 取説 保証書 キセノン

    本体価格
    109.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) イレジスティービレ ドライブレコーダー ETC付き 限定185台

    本体価格
    220万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ドルチェ ETC バックモニター

    本体価格
    247万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) マジェンタ キーレス セミオートマ 純正オーディオ ステアリングスイッチ ECOモード 社外ポータブルナビ 社外14インチアルミ

    本体価格
    78万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ETC・ドライブレコーダー・イタリアンフェンダーバッジ・AppleCarPlay/AndroidAuto対応・ツインエアー

    本体価格
    142万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ヴェスヴィオ ツインエアエンジン

    本体価格
    44.9万円

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    116.2万円

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    95.3万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ マイチェン後期・Tベルト新品&Wポンプ交換済・ポルトロ-ナ茶本革ヒ-タ・TCTティップ&パドル&dna・TVナビBカメラBトゥ-スETCドラレコ・HIDキセノン&LEDテ-ル17アルミ&ペダル4輪赤キャリパ-重低音マフラ-取説記録

    本体価格
    92.2万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 社外ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ ETC シートヒーター BOSEサウンドシステム バックソナー フロント&リアフォグ Bluetooth接続対応&USB接続ポート 電動格納ミラー

    本体価格
    131.3万円

関東
229台
114.9万円
関西
189台
118.8万円
東海
148台
123.1万円
北海道
37台
107.6万円
九州
101台
98万円
東北
51台
99.7万円
北陸・甲信越
37台
115万円
中国
53台
127.7万円
四国
24台
115.9万円
地域別台数
関東
31台
90.3万円
関西
9台
46.9万円
東海
9台
86.3万円
北海道
0台
---
九州
2台
123.8万円
東北
1台
35.8万円
北陸・甲信越
1台
74.3万円
中国
2台
109万円
四国
2台
84.9万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   アルファ ロメオ  ミト
179万円~344万円 新車時価格 261.5万円~348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
875~1368 排気量(cc) 1368
69~100 最高出力(馬力) 135~170
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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