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500(チンクエチェント)とプントを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アバルト  プント
VS
9.9万円352.6万円
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中古車相場 88.1万円169.9万円
プントの相場表を見る
864 中古車掲載台数 5
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ワンオーナー 禁煙車 純正オーディオ ETC キーレスキー フロアマット レッド&ホワイトシート タイミングチェーン

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 認定中古車保証 ETC Bluetooth接続 アイドリングストップ キーレスエントリー USB クルコン 盗難防止 横滑り防止装置

    本体価格
    208万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア スーパーポップ2 キーレス CD ETC アイドリングストップ

    本体価格
    49万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト ワンオーナー Applecarplay U-Connectオーディオ キーレス クルーズコントロール パドルシフト ドライブレコーダー前後 ETC 禁煙車 アイドリングストップ ディスプレイオーディオ デュアロジックAT

    本体価格
    193.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ ワンオーナー/ガラストップルーフ/ハーフレザー調シート/7インチディスプレイオーディオ/バックカメラ/Bluetooth&USB接続/ETC/キーレス/クルーズコントロール/前後ドラレコ/フォグライト

    本体価格
    277.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スポーツ デュアロジック 150台限定/アップルカープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth/ETC/16AW/HID/専用バンパー/シート/ガラスルーフ/クルコン/TFT液晶メーター/保証書/取説/認定中古

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S ・純正オーディオ・ハーフレザーシート・デジタルインナーミラードラレコ・ETC・純正15AW・取扱説明書・保証書・スペアキー・5速マニュアル・フロントフォグ

    本体価格
    97.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ ETC

    本体価格
    265万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ ETC/ドライブレコーダー前後/禁煙車/2気筒900ccターボ/Applecarplay/androidauto/認定中古車保証1年

    本体価格
    305万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) イレジスティービレ 185台限定車 ガラスルーフ applecarpay対応ディスプレイオーディオ バックソナー フロント&リアフォグランプ Bluetooth接続対応&USB接続ポート アイドリングストップ 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    216.3万円

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    本体価格
    159.8万円

関東
229
114.5万円
関西
184
118.5万円
東海
148
127.3万円
北海道
39
108万円
九州
107
100.9万円
東北
57
108.6万円
北陸・甲信越
31
110万円
中国
51
133.5万円
四国
18
84万円
地域別台数
関東
3
113.7万円
関西
1
169.9万円
東海
1
159.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フィアット  500(チンクエチェント)   アバルト  プント
179万円344万円 新車時価格 289万円374万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
875~1368 排気量(cc) 1368
69~100 最高出力(馬力) 163~180
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 13.8~14.3km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

特別仕様車2台を投入しラインナップを充実

ベースとなるフィアット プントエヴォがプントとして生まれ変わったことを受けたアバルト版プント。パワートレインは1.4Lターボマルチエアと6速MTとの組み合わせで、左ハンドル仕様のみとなっている。また、これまでどおり、パフォーマンスを向上させるパーツキット「アバルト プント エッセエッセKONIキット」や「アバルト プント KONIキット」によるアップグレードが可能。ほかにも、往年のアバルト 124ラリーをイメージさせる特別仕様車「プント スーパースポーツ」と、エンジンや足回り、室内にサベルト社製のシートを備えた本格スポーツ「プントスコルピオーネ」が40台限定で導入されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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