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500(チンクエチェント)とミトを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アルファ ロメオ  ミト
VS
10万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 29.8万円177万円
ミトの相場表を見る
878 中古車掲載台数 55
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ワンオーナー ガラスルーフ 純正ディスプレイオーディオ バックソナー アイドリングストップ フロント&リアフォグランプ 純正15インチアルミホイール HIDヘッドライト Bluetooth接続対応&USB接続ポート

    本体価格
    84.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) マーレブル ブラウンレザー ホワイトインテリア アルミホイール サンルーフ

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 正規認定中古車 カロッツェリアメモリーナビ 地デジTV バックカメラ Bluetooth接続 前後ドライブレコーダー ETC 純正15インチAW スペアタイヤ

    本体価格
    148万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ターボ車 マニュアルモード付 ETC キーレス

    本体価格
    50万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 新生活応援セール 900ccターボ ラウンジ ガラスルーフ 走行25千km 検査R9年1月 純正アルミ クロムバンパーグリル オートAC 純正オーディオ Bluetooth USB クリアランスソナー キセノン ガラスコーティング済 禁煙車

    本体価格
    118万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アランチャ 

    本体価格
    42万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ETC 禁煙車 タイミングチェーン

    本体価格
    79.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ (ワンオーナー・ガラスルーフ・ディスプレイオーディオ・社外シートカバー・Bluetooth・ETC・ECOモード・キーレス・USB・ラジオ・R15アルミホイール・バックセンサー)

    本体価格
    198.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 1オーナー カロッツェリア製メモリーナビ フルセグTV CD DVD再生 Bluetooth ハロゲンヘッドライト アイドリングストップ ETC 横滑り防止機能 パワーウインドウ ステアリングスイッチ

    本体価格
    128.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    48万円

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    82.2万円

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    本体価格
    57万円

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    78万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ TV ナビ ETC ドラレコ 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    48.9万円

関東
244
116万円
関西
177
117.4万円
東海
152
131.5万円
北海道
31
123.6万円
九州
105
111.7万円
東北
63
115.4万円
北陸・甲信越
45
129万円
中国
42
137.9万円
四国
19
112.6万円
地域別台数
関東
30
84.8万円
関西
9
80.8万円
東海
9
74.3万円
北海道
1
65万円
九州
5
73.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
77万円
四国
0
---

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フィアット  500(チンクエチェント)   アルファ ロメオ  ミト
179万円344万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
875~1368 排気量(cc) 1368
69~100 最高出力(馬力) 135~170
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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