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500(チンクエチェント)とエッセを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ダイハツ  エッセ
VS
10万円330万円
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中古車相場 2.9万円122.8万円
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929 中古車掲載台数 348
  • フィアット 500(チンクエチェント) S 5速マニュアル夏冬タイヤアルミホイール付

    本体価格
    93.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 

    本体価格
    218万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 Cult 純正アルミホイール ETC車載器 ドライブレコーダー フロアマット  Uconnect apple car play Android auto マニュアルエアコン

    本体価格
    235万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ フルセグナビ Bluetooth

    本体価格
    35万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    226万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 

    本体価格
    35万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アニベルサリオ 300台限定 ワンオーナー ガラスルーフ オートエアコン ドライブレコーダー イタリアンフェンダーバッジ ボンネットクロームライン HIDヘッドライト ステアリングスイッチ 禁煙 認定中古車保証1年

    本体価格
    155万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) F 4速MT 左ハンドル 社外マフラー 社外足回り

    本体価格
    249万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ タイミングベルト交換 タイヤ5分山

    本体価格
    14万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ AppleCarPlay  AndroidAuto ドラレコ ETC

    本体価格
    162.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

    本体価格
    49.8万円

関東
265
114.9万円
関西
192
113.8万円
東海
153
133.1万円
北海道
34
124.9万円
九州
106
108.2万円
東北
63
114.4万円
北陸・甲信越
47
111.9万円
中国
46
136.4万円
四国
23
94.9万円
地域別台数
関東
101
33.4万円
関西
72
33.5万円
東海
45
29.3万円
北海道
13
21.7万円
九州
46
29.8万円
東北
16
30.6万円
北陸・甲信越
19
28.5万円
中国
19
32.2万円
四国
17
28.3万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   ダイハツ  エッセ
179万円344万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
875~1368 排気量(cc) 658
69~100 最高出力(馬力) 58
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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