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N-BOXと500Cを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXと500Cの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フィアット  500C
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 20万円334万円
500Cの相場表を見る
25721 中古車掲載台数 187
  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ホンダセンシング/純正ナビ/Bluetooth対応/バックカメラ/ドライブレコーダー/プッシュスタート/スマートキー/クルーズコントロール/オートライト/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOX N-BOX カスタムG L ホンダセン 

    本体価格
    161万円

  • ホンダ N-BOX 660 ワンオーナー 8インチコネクトナビ シートヒーター 両側電動スライドドア ETC LEDオートライト オートハイビーム 渋滞追従機能付きACC レーンキープアシスト 誤発進抑制機能

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング ターボ 両側電動スライドドア レンタルアップ 全国1年保証 全国ロードサービス

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 展示車 8インチ純正ナビ ETC フロアM

    本体価格
    176.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 ホンダセンシング/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 衝突軽減システム スマートキ- 車線維持支援システム 禁煙 フルフラットシート 電動格納式ドアミラー カーテンエアバック イモビライザー ECOモード 横滑り防止 LEDヘッドライト キーフリー

    本体価格
    141.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    158万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 Honda SENSING スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 電子パーキングブレーキ 左側パワースライドドア アルミホイール 充電用USB 電動自動格納ドアミラー

    本体価格
    161.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 

    本体価格
    107万円

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    本体価格
    181.1万円

  • フィアット 500C メントルザータ 90台限定車 社外ナビ Bカメラ ブラウンレザー ETC ドラレコ

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    139万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 後期型電動オープン黒幌Bluetoothステレオ検2年受渡走行8.5万km記録簿ETCスペアキー

    本体価格
    79万円

  • フィアット 500C グランデ ブル 100台限定車 キャンバストップ 純正ディスプレイオーディ バックモニター ドライブレコーダー コーナーセンサー ETC オートライト シートカバー ワンオーナー 禁煙車 スペアキー ユーザー買取車

    本体価格
    298.5万円

関東
5834
125.1万円
関西
3889
126.1万円
東海
4013
134.4万円
北海道
1228
134.1万円
九州
4077
124.1万円
東北
2061
131.9万円
北陸・甲信越
1907
130.7万円
中国
1678
124.7万円
四国
1034
124.8万円
地域別台数
関東
67
144.8万円
関西
29
136.8万円
東海
31
181.7万円
北海道
4
128.2万円
九州
23
169.8万円
東北
5
86.8万円
北陸・甲信越
10
114.3万円
中国
12
154.4万円
四国
6
114.2万円

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N-BOXと500Cのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フィアット  500C
164.9万円247.5万円 新車時価格 237.6万円355万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
658 排気量(cc) 875~1368
58~64 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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