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500Cとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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500Cとエリーゼの中古車情報を比較する

フィアット  500C   ロータス  エリーゼ
VS
20万円334万円
500Cの相場表を見る
中古車相場 358万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
185 中古車掲載台数 54
  • フィアット 500C 1.2 ポップ 赤帆/純正ディスプレイオーディオ/ETC/禁煙/スタッドレス/15インチアルミ有

    本体価格
    179.4万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ ナビ ドラレコ ETC タイベル交換

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ ワンオーナー ベージュ幌 7インチU-connect AppleCarPlay AndoroidoAuto

    本体価格
    255万円

  • フィアット 500C 120th タキシード ユーザー買取 禁煙車 限定車 ディスプレイオーディオ ETC 純正ドライブレコーダー 専用アルミホイル ディーラーメンテナンス記録簿付属 HIDヘッドライト ツートンカラー

    本体価格
    172.7万円

  • フィアット 500C 1.2 カルト ワンオナ/ベージュ幌/弊社買取車両/クラウド型ドラレコ/ETC/Apple CarPlay/チェック柄シート

    本体価格
    209万円

  • フィアット 500C ヴォラーレ 正規ディーラー車 電動キャンバストップ ツインエア 2DINナビTV 車検R9年7月まで

    本体価格
    49万円

  • フィアット 500C ヴィンテージ 走行距離5.3万キロ オープン

    本体価格
    128万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ アップルカープレイ HIDヘッドライト クルーズコントロール ハーフレザー 禁煙車 ETC キーレス 純正15インチAW Bluetooth クリアランスソナー

    本体価格
    225.7万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 車検2年受渡 ナビテレビ バックカメラ カブリオレ

    本体価格
    50万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 電動キャンバストップ ETC アルミホイール キーレスキー

    本体価格
    192.2万円

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    応談

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  • ロータス エリーゼ S トヨタ製1ZZエンジン 車検令和10年1月 ユーザー様直接買取車輌 純正ホイール 純正シート MOMOステアリング

    本体価格
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  • ロータス エリーゼ スポーツ RECARO ドラレコ カーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ 111 

    本体価格
    386.3万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 6MT

    本体価格
    588万円

  • ロータス エリーゼ 20th アニバーサリー エディション 2ZRスーパーチャージャー ディーラー車 ユーザー様買取車輌 6速MT アルカンタラレザー×イエローステッチスポーツシート ボディ同色センターコンソール ブラック軽量鍛造アルミホイール

    本体価格
    678万円

関東
66
143.8万円
関西
29
126.8万円
東海
32
180.7万円
北海道
4
128.2万円
九州
23
169.8万円
東北
5
83.8万円
北陸・甲信越
8
114.7万円
中国
11
142.1万円
四国
7
145.1万円
地域別台数
関東
21
584.2万円
関西
11
632.5万円
東海
11
556.5万円
北海道
3
563万円
九州
3
595万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
544.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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500Cとエリーゼのカタログ情報を比較する

フィアット  500C   ロータス  エリーゼ
237.6万円355万円 新車時価格 432.6万円913万円
オープン ボディタイプ オープン
3545×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
875~1368 排気量(cc) 1598~1798
69~100 最高出力(馬力) 119~248
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
17.2~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは500Cの中古車は185台、エリーゼの中古車は54台掲載しています。
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