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500Xとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   ホンダ  クロスロード
VS
58万円471.7万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 33万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
211 中古車掲載台数 157
  • フィアット 500X ラウンジ 4WD 限定車 電動黒革シート ACC 4WD

    本体価格
    189万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 買取車 禁煙 黒革 ル-フレ-ル ACC BSM ETC

    本体価格
    129.8万円

  • フィアット 500X ジーンズ 禁煙車 LEDヘッドライト 地デジナビ

    本体価格
    99万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD ワンオーナー 禁煙車 ブラウンレザー

    本体価格
    268万円

  • フィアット 500X ブレッザ 

    本体価格
    374万円

  • フィアット 500X クラブ ACC Carplay リアパークセンサー 当店代車

    本体価格
    357.8万円

  • フィアット 500X ポップスター 

    本体価格
    70万円

  • フィアット 500X インフィニート 100台限定 黒革 衝突軽減 ACC BSM CarPlay

    本体価格
    250.7万円

  • フィアット 500X ブレッザ Brezza限定車 ベージュトップ 新車保証継承

    本体価格
    319.9万円

  • フィアット 500X コンフォート 限定車 社外ナビ Bカメラ Pシート シートH

    本体価格
    222.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 社外ナビ/Bカメラ/オリジナル全塗装/社外AW

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ナビTV

    本体価格
    33万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 20X

    本体価格
    125万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD ETC ルーフキャリア RTタイヤ アウトドア

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD ルーフキャリア サイクルキャリア

    本体価格
    178万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 冬タイヤ 純正ナビ バックカメラ 寒冷地

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ クロスロード 3.9 V8i 4WD 

    本体価格
    77万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション ・新品キャリア・バスケット

    本体価格
    218万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 新品社外アルミホイールグッドリッチタイヤ

    本体価格
    141万円

  • ホンダ クロスロード HDDナビエディションアゲサスリフトUP7人乗 HDDナビエディションアゲサスリフトUP7人乗

    本体価格
    35万円

関東
70
244.9万円
関西
26
214.1万円
東海
46
201.3万円
北海道
13
218.6万円
九州
14
224.9万円
東北
16
216.3万円
北陸・甲信越
10
258万円
中国
15
272.7万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
45
129.9万円
関西
23
116.2万円
東海
21
101.3万円
北海道
12
113.8万円
九州
28
97.4万円
東北
11
70.9万円
北陸・甲信越
8
84.5万円
中国
6
60.3万円
四国
3
103.2万円

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クロスロードの中古車を探す

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500Xとクロスロードのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   ホンダ  クロスロード
286.2万円435万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1331~1368 排気量(cc) 1799~1997
140~170 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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