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ハイラックスサーフと500Xを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   フィアット  500X
VS
60万円680万円
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中古車相場 40万円400.7万円
500Xの相場表を見る
367 中古車掲載台数 267
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD ユーザー様直接仕入 リフトアップ スタビライザー エアクリーナー A/Tタイヤ フォグランプ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター リモコンキー ETC車載器

    本体価格
    134.4万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 切替4WD リフトアップ デフロック パイプフェンダー XD20インチAW 35インチMTタイヤ 左右2本出しマフラー 社外グリル バグガード LEDワークライトカスタム ディスプレイオーディオETC

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD クラシックコンプリートディーゼルターボサンルーフ新品リフトアップ新品オレンジコーナー新品前後メッキバンパークリスタルヘッドライトTOYOTAグリルDEANカルフォルニアレザー調シートカバーSDナビバックカメラ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 社外メモリナビ・積込冬タイヤ純正AWセット

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD ライトカスタム車 後期型/SSR-Xリミテッド 純正ブラック 2インチリフトUP カロッツェリア製SDナビTV(RW802)新品ダッシュパネル 新品コンビステアリング 新品純正ダッシュボード

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-G 4WD ワーク17AW リフトアップ 純正新品ヘッドライト LEDフォグ LEDヘッド フルセグナビTV Bluetooth対応 バックカメラ ETC ダッシュボード割無し ヒッチメンバー ロッドホルダー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD クラシックカスタム ウッドステアリング クラシックシートカバー ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC車載器 ドライブレコーダー オープンカントリーMT DEANクロスカントリー 全塗装済み 茶内装

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-G ディーゼルターボ 4WD 1KDエンジン/ディーゼルターボ/ROUGH COUNTRY 6インチアップキット/USホイール/305-70-17/サイド出しマフラー/ディスプレイオーディオ/ムーンアイズ ダッシュマット

    本体価格
    274万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ ブリハイサーフ サンルーフ リフトアップ Bluetooth 4ナンバー オートマ 維持費安

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD iKamper Skycamp3.0ルーフテントPriusRackルーフラックBilstein2インチリフトアップ4Runner仕様

    本体価格
    235.9万円

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    68万円

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    本体価格
    157.8万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    182.2万円

関東
108
218.9万円
関西
60
231.7万円
東海
61
204.6万円
北海道
32
222.3万円
九州
26
199.4万円
東北
39
221.5万円
北陸・甲信越
20
213.9万円
中国
11
218.5万円
四国
10
205.9万円
地域別台数
関東
86
204.2万円
関西
52
191.4万円
東海
39
161万円
北海道
6
189.3万円
九州
25
177万円
東北
27
156.8万円
北陸・甲信越
20
223.3万円
中国
10
231.4万円
四国
2
229.5万円

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トヨタ  ハイラックスサーフ   フィアット  500X
247.8万円357万円 新車時価格 286.2万円435万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1795×1610  他
2693~3955 排気量(cc) 1331~1368
163~249 最高出力(馬力) 140~170
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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