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ステップワゴンとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   フィアット  ドブロマキシ
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 278万円409万円
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5288 中古車掲載台数 24
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ H SENSING 最長5年保証 ワンオーナー ナビLXM-237VFLI TV Rカメラ CD録音 BTオーディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト フォグライト VSA シ-トヒ-タ-

    本体価格
    362.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 

    本体価格
    397.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正ナビフルセグTV!純正フリップダウンモニター!Bモニター!ビルトインETC!ドラレコ!USB電源!両側パワスラ!LEDヘッドライト!LEDフォグ!パドルシフト!ホンダセンシング!ACC!禁煙車!

    本体価格
    221.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ホンダセンシング シートヒーター スマートキー

    本体価格
    363.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ホンダセンシング 11.4型ナビ 後席モニター  バックカメラ 両側電動スライドドア ハーフレザーシート シートヒーター ETC パドルシフト BSM LED オットマン パワーバックドア ブレーキホールド

    本体価格
    371.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ いまコレ+新品マット付 ナビ SENSINGレス

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正9インチメモリーナビ Bluetooth  ETC R

    本体価格
    259万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 純正11.4型コネクトナビ バックカメラ ホンダセンシング 両側電動スライドドア 電動リアゲート レーンアシスト コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム

    本体価格
    371.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 元レンタ 両側Pスライドドア 純正ナビ

    本体価格
    298万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング 後席モニター ETC2.0 純正ナビ フルセグ わくわくゲート

    本体価格
    239.9万円

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    本体価格
    399万円

関東
2070
227.4万円
関西
821
231.2万円
東海
677
284.7万円
北海道
187
147.9万円
九州
504
228.1万円
東北
386
200.5万円
北陸・甲信越
303
239.8万円
中国
209
252.1万円
四国
131
247万円
地域別台数
関東
9
385.3万円
関西
3
349.3万円
東海
2
357.3万円
北海道
2
333万円
九州
1
377.3万円
東北
1
368.2万円
北陸・甲信越
4
338万円
中国
1
349.9万円
四国
1
385万円

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ホンダ  ステップワゴン   フィアット  ドブロマキシ
299.9万円440.7万円 新車時価格 396万円444万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1496~1993 排気量(cc) 1498
145~150 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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