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デリカD:5とドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   フィアット  ドブロマキシ
VS
15万円698万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 297.6万円399万円
ドブロマキシの相場表を見る
2723 中古車掲載台数 20
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8型Wナビ 全周囲カメラ オートステップ BSM

    本体価格
    422.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ エクリプスナビ/TV/バックカメラ/ETC/両側電動スライドドア/フォグランプ/ディスチャージヘッドライト/18インチアルミ/ワンオーナー/ウッド調パネル内装/ベージュ内装/アイドリングストップ/パドルシフト

    本体価格
    123万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD オリジナル10.1型ナビ ETC

    本体価格
    388.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II 全塗装・オリジナルツートンカラー・後席モニター・フリップダウンモニター・純正ナビ・純正ホイール・バックカメラ・ETC・両側スライドドア・パワーステアリング・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール

    本体価格
    279.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD ALPINE9型ナビ フリップダウン ガナドールマフラー ダブルゾーン再生 両側電動スライド フルセグ バックC 革調シートカバー ビルドインETC クルコン パドルシフト シートヒーター GPSレーダー一体型ルームミラー

    本体価格
    303.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト G パワーパッケージ フルセグSDナビ/フリップダウンモニター/バックカメラ/アイドリングストップ/スマートキー/HID/ETC/両自動ドア/フルエアロ/18インチAW/クルコン/横滑り防止

    本体価格
    99.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD クラウドエイト丸目デリカ

    本体価格
    255万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD (アルパイン製ナビ&フルセグTV(X11NX) 後席11.5型フリップダウンモニター 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター パワーバックドア 社外新品16インチアルミ&TOYOタイヤRT

    本体価格
    388万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ホワイトダイヤモンド IPF グリルマーカー GOQBUTO-R3 ブラックアウトグリル BUSTERS2080HD JAOS マッドフラップ MLJ XJ07 16インチ OPEN COUNTRY R/T

    本体価格
    499.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ 360°カメラ 温席 電動席

    本体価格
    417万円

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    本体価格
    368万円

  • フィアット ドブロマキシ アドバンスト エディション ディーゼルターボ LEDヘッドライト リアマルチメディア

    本体価格
    368.2万円

関東
851
279.3万円
関西
375
345.3万円
東海
381
318.1万円
北海道
296
300.6万円
九州
266
289.1万円
東北
256
323.4万円
北陸・甲信越
176
326.3万円
中国
73
358.7万円
四国
49
317.9万円
地域別台数
関東
8
370.5万円
関西
3
368.3万円
東海
2
382.9万円
北海道
2
333万円
九州
0
---
東北
1
368.2万円
北陸・甲信越
2
333万円
中国
1
349.9万円
四国
1
385万円

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デリカD:5とドブロマキシのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   フィアット  ドブロマキシ
221.3万円479.9万円 新車時価格 396万円444万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1998~2359 排気量(cc) 1498
145~170 最高出力(馬力) 130
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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