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ランドクルーザー70とドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とドブロマキシの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   フィアット  ドブロマキシ
VS
195万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 268万円399万円
ドブロマキシの相場表を見る
343 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD デフロック 純正ナビ地デジ バックカメラ クルーズコントロール ダウンヒルアシスト ETC オートハイビーム トランスファー パワーウィンドウ Bluetooth LEDヘッドライト USBポート

    本体価格
    755.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD クラッチ オートハブ新品 交換

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 再販モデル/BFグッドリッジATタイヤ/JAOSリアラダー/サイドステップ/ガナドールマフラー/オールドマンエミューステアリングダンパー/RECAROセミバケットシート/REALウッドステアリング/HDDナビ/Bluetooth/フルセグ/

    本体価格
    508万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ 2インチリフトアップ

    本体価格
    570万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 純正ホワイト全塗装 ナローボディ換装 ミドルボディFRPトップ 新品GEOLANDAR AT4タイヤ 輸出用鉄ホイール 新品フルセグナビ FLEXオリジナルナルディウッドハンドル

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD jaosフロントバンパーガーニッシュ フロントアンダーガーニッシュ リヤアンダーカバー ALPINE11型フローティングナビ ALPINEサブウーファー フィルム施工 社外アルミ タイヤTOYOOPENCOUNTRY

    本体価格
    780万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 社外アルミ ETC ドラレコ キーレス SR

    本体価格
    549万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 ランドクルーザー71 LX-LTD 中東仕様 ランドクルーザー71 ショート LX-LTD 2018yモデル 中東仕様 4.0L ガソリン 5MT 左ハンドル ラプター塗装 社外アルミ 自社輸入・新車並行 国内ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    870万円

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    358万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ バックカメラ 障害物センサー ACC

    本体価格
    268万円

関東
68
530.8万円
関西
27
623.3万円
東海
43
609.2万円
北海道
34
400.8万円
九州
73
509万円
東北
33
516.3万円
北陸・甲信越
25
503.6万円
中国
32
501.3万円
四国
8
515.1万円
地域別台数
関東
7
380万円
関西
1
358.8万円
東海
1
338.7万円
北海道
2
333万円
九州
1
378.8万円
東北
1
368.2万円
北陸・甲信越
4
335.5万円
中国
1
349.9万円
四国
2
389.5万円

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トヨタ  ランドクルーザー70   フィアット  ドブロマキシ
360万円480万円 新車時価格 396万円444万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
2446~4163 排気量(cc) 1498
115~231 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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