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ランドクルーザー70とドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   フィアット  ドブロマキシ
VS
177万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 297.6万円399万円
ドブロマキシの相場表を見る
385 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ランクル76

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD マットグレーII全塗装 5MTディーゼル 4WD オバフェン 外グリル リフトアップ シュノーケル 外マフラー 外付LEDバー 外LEDライト+フォグ レカロセミバケ マニュアルハブロック デフロック

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ローン2.9から・4WD・ディーゼル・Bluetoothナビ/バックカメラ ガレージ保管・クルーズコントロール・保証継承

    本体価格
    793万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ワンオーナー チルト&スライディングサンルーフ デフロック 背面スペアタイヤ サイドステップ パワーステアリング パワーウインドー 集中ドアロック チップアップシート マニュアルエアコン リアヒーター

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 5速マニュアル車 純正ナローボディ 新品後期最終型フェイス 新品トヨタ純正フロントバンパー 新品ブラッドレーVホイール 新品ヨコハマジオランダーG003マッドテレーンタイヤトヨタ純正テールレンズ

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ターボ/純正ナビ/バックカメラ/衝突被害軽減システム/禁煙車/ハーフレザーシート/ドラレコ/LEDヘッド/クルコン/オートハイビーム/車線逸脱警報/オートライト/純正16インチアルミ

    本体価格
    783.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 5速MT NARDIステアリング 社外マフラー リフトアップ Dオーディオ BP-51ショックアブソーバー 社外16AW M/Tタイヤ 社外リアバンパー&ヒッチメンバー レザー調シートカバー 社外テール デジタルミラー

    本体価格
    524.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD デフロック ナビ

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 30周年記念/再販モデル オプションデフロック ベージュ   横文字TOYOTAグリル フォグランプ 純正車高 フルセグナビ バックカメラ ETC ブリジストンMTタイヤ 純正ホイール 新品背面タイヤ 5速MT

    本体価格
    549.8万円

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  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 ワンオーナー 7人乗り デイタイムランニングライト パドルスイッチ オートハイビーム 8インチタッチスクリーン リアプライバシーガラス ETC

    本体価格
    379.9万円

関東
92
592.9万円
関西
26
597.8万円
東海
42
587.3万円
北海道
46
417.9万円
九州
78
529.7万円
東北
37
525.2万円
北陸・甲信越
21
472.7万円
中国
33
508.5万円
四国
10
570.5万円
地域別台数
関東
7
367.9万円
関西
3
368.3万円
東海
2
382.9万円
北海道
2
333万円
九州
0
---
東北
1
368.2万円
北陸・甲信越
2
333万円
中国
1
349.9万円
四国
1
385万円

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トヨタ  ランドクルーザー70   フィアット  ドブロマキシ
360万円480万円 新車時価格 396万円444万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
2446~4163 排気量(cc) 1498
115~231 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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