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ポロとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   フィアット  ドブロマキシ
VS
12.8万円415万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 278万円409万円
ドブロマキシの相場表を見る
655 中古車掲載台数 21
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 1オーナー アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット Pアシスト アクティブインフォデォイスプレイ ディスカバープロ DTV リヤカメラ プリクラッシュ スマホワイヤレスチャージ 純正15AW

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 認定中古車保証付き

    本体価格
    210万円

  • フォルクスワーゲン ポロ 1.4 ETC パワステ 集中ドアロック 禁煙車

    本体価格
    22万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 社外ナビTV・走行39000km・純正アルミ

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー ナビ バックモニター ETC 15インチアルミホイール パワーステアリング パワーウィンドウ アクセサリーソケット リアワイパー キーレスキー マニュアルエアコン

    本体価格
    35.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 純正7インチナビ/バックカメラ/ETC2.0/ハーフレザーシート/プリクラッシュブレーキシステム/ドライバー疲労検知システム/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/LEDライト/16AW

    本体価格
    129.7万円

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    308万円

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    335万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ バックカメラ 障害物センサー ACC

    本体価格
    278万円

  • フィアット ドブロマキシ チンクエ ディーゼルターボ 認定中古車 新車保証継承 100台限定モデル 社外18インチAW スマートキー 純正ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト ルーフレール アイドリングストップ アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    349.9万円

関東
266
164.5万円
関西
109
171.9万円
東海
85
166.5万円
北海道
26
105万円
九州
56
129.7万円
東北
30
157万円
北陸・甲信越
34
150.1万円
中国
37
129.9万円
四国
12
138.3万円
地域別台数
関東
7
384.6万円
関西
4
350.7万円
東海
2
357.3万円
北海道
2
333万円
九州
0
---
東北
1
368.2万円
北陸・甲信越
3
344.7万円
中国
1
349.9万円
四国
1
385万円

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ポロとドブロマキシのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   フィアット  ドブロマキシ
209.8万円486.5万円 新車時価格 396万円444万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
999~1984 排気量(cc) 1498
95~207 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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