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エクスプローラーとモデルYを比較! - みんなの比較車種

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フォード  エクスプローラー   テスラ  モデルY
VS
44.9万円678.9万円
エクスプローラーの相場表を見る
中古車相場 269.9万円672.4万円
モデルYの相場表を見る
115 中古車掲載台数 106
  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 1ナンバー

    本体価格
    67.7万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 正規D車 ワンオーナー V6 3.5L タッチパネル対応フルセグSDナビ ブラックレザー パワーバックドア ツインサンルーフ フロント&サイド&バックカメラ 電動サードシート

    本体価格
    398万円

  • フォード エクスプローラー タイタニアム 4WD 純正20AW/白レザー/シートヒーター&クーラー/AC100Vコンセント/ナビ/DVD/ETC/フロント&サイド&リヤカメラ/パワートランク/電動サードシート/クルコン/スマートキー/禁煙

    本体価格
    288.7万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 純正ナビ・バックカメラ・サイドカメラ・前方ドライブレコーダー・ETC・USB・Bluetooth・ブラインドスポットモニター・シートヒーター・純正アルミホイール・クルーズコントロール

    本体価格
    237.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 後期 ベージュレザーシート バックカメラ フロントカメラ サイドカメラ ETC シートヒーター パワーシート ブラインドスポット スマートキー プッシュスタート 3列7人乗り オートエアコン

    本体価格
    181.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 4WD ディーラー車 ラプタータイプグリル ETC フロントサイドバックカメラ ブルートゥースオーディオ DVD リアモニター USB 電動格納ミラー オートクルーズ

    本体価格
    151万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD サンルーフ 黒革シート メモリーナビ フルセグ Bluetooth 後席モニター 電動リアゲート フロント・サイド・バックカメラ ETC 前後ドラレコ クルコン 障害物ソナー シートヒーター シートクーラー タイミングチェーン

    本体価格
    115万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 4WD ナビシステム 地デジ デュアルサンルーフ ブラックレザーインテリア 電動格納サードシート 正規ディーラー車 アンビエントライト パワーバックドア ベンチレーション

    本体価格
    122万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD パノラマサンルーフ/ブラックレザーシート

    本体価格
    144.8万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 禁煙車/記録簿/本革/サンルーフ/ナビ地デジ/Bluetooth/ETC/キーレス/クルーズコントロール/シートヒーター&クーラー/パワーゲート/パワーシート/電格サードシート/オートライト/ルーフレール/バックソナー/FOG/18AW

    本体価格
    167.8万円

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    338万円

  • テスラ モデルY ロングレンジ AWD メーカー認定中古車 認定中古車限定保証付

    本体価格
    417.9万円

関東
55
198.2万円
関西
15
165.8万円
東海
23
232.9万円
北海道
5
237.9万円
九州
6
198.3万円
東北
2
166.4万円
北陸・甲信越
3
189万円
中国
5
146.4万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
40
392.2万円
関西
20
366.5万円
東海
24
374.3万円
北海道
1
621.5万円
九州
14
401.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
320万円
中国
4
417.2万円
四国
1
598.1万円

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エクスプローラーとモデルYのカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   テスラ  モデルY
440万円635万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3500 排気量(cc) ---
243~370 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
0名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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