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パンダとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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パンダとマスタングコンバーチブルの中古車情報を比較する

フィアット  パンダ   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
19万円345万円
パンダの相場表を見る
中古車相場 113万円498.8万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
189 中古車掲載台数 28
  • フィアット パンダ イージー 禁煙 純正オーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    65万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    217.8万円

  • フィアット パンダ イージー 当社販売・整備・買取車両 認定中古車保証一年付き ドラレコ前 オンダッシュNAVI フルセグTV

    本体価格
    128万円

  • フィアット パンダ ジャンドゥーヤ 純正15インチアルミ 純正ETC

    本体価格
    43万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 4WD 限定車 6MT

    本体価格
    46万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエアーエンジン ETC

    本体価格
    157.6万円

  • フィアット パンダ 新車並行 1オーナー 純正アルミ有 

    本体価格
    応談

  • フィアット パンダ イージー 禁煙車/記録簿/ナビ地デジ/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/キーレス/スペアキー/アイドリングストップ/ルーフレール/フォグランプ/15インチアルミ/

    本体価格
    129.2万円

  • フィアット パンダ イージー ターボ キーレスキー 純正AW ETC

    本体価格
    34.8万円

  • フィアット パンダ 4×4 アドベンチャー エディション 4WD 6速マニュアルミッション 衝突軽減ブレーキ ヒルホールドスタート 純正キャリヤ デジタルインナーミラー バックカメラ リヤコーナーセンサー ドラレコ前後

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • フォード マスタングコンバーチブル エンジンOH済み フルオリジナル original paint 1966 mustang マスタング

    本体価格
    応談

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    本体価格
    268万円

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    358万円

  • フォード マスタングコンバーチブル エンジン289 AT 

    本体価格
    応談

  • フォード マスタングコンバーチブル 5MT 1967 エレノアボンネット289ci  18インチアルミ

    本体価格
    応談

  • フォード マスタングコンバーチブル GT コンバーチブル ホットロッド2024y出品車/フォードレーシングエンジンOH済/ブラック全塗装/幌新品貼替済/電動オープン/Aコードマリンレザーレストア済/オリジナルクレガーホイール/ETC/アドバンスオート2層ラジエータ変更

    本体価格
    1199.9万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム 

    本体価格
    238万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム ETC ナビ フルセグTV バックカメラ 電動オープン 社外アルミホイール 車高調

    本体価格
    180万円

  • フォード マスタングコンバーチブル  ETC・カーナビ・ドラレコ

    本体価格
    938.7万円

  • フォード マスタングコンバーチブル GT V8 5000cc 黒革

    本体価格
    135万円

関東
61
108.5万円
関西
38
119.8万円
東海
32
148.5万円
北海道
6
89.7万円
九州
23
79.3万円
東北
10
58.2万円
北陸・甲信越
9
91.2万円
中国
6
71.3万円
四国
4
78.2万円
地域別台数
関東
10
376.9万円
関西
4
161.7万円
東海
7
408.5万円
北海道
2
525.9万円
九州
2
211万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
1
238万円
四国
1
---

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フィアット  パンダ   フォード  マスタングコンバーチブル
199.8万円316万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
875 排気量(cc) 2300~5000
85 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではパンダの中古車は189台、マスタングコンバーチブルの中古車は28台掲載しています。
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