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フィガロとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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日産  フィガロ   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
104.5万円458万円
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中古車相場 60万円520万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
34 中古車掲載台数 22
  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    374.4万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    応談

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    236.6万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    167万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    119万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ユーザー様買取 ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • 日産 フィガロ 1.0 同色全塗装・白革・オープントップ・ETC

    本体価格
    126万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    298万円

  • 日産 フィガロ 1.0 オープン ダイナモ交換済 ターボ

    本体価格
    165万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    165万円

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    238万円

  • フォード マスタングコンバーチブル G ETC

    本体価格
    60万円

関東
9
191.2万円
関西
2
107.3万円
東海
7
201.8万円
北海道
0
---
九州
9
221.6万円
東北
1
167万円
北陸・甲信越
1
178万円
中国
4
219.4万円
四国
1
126万円
地域別台数
関東
5
289.5万円
関西
7
320.6万円
東海
2
318万円
北海道
1
113万円
九州
3
224.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
2
199万円
四国
1
---

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日産  フィガロ   フォード  マスタングコンバーチブル
187万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
3740×1630×1365 全長x全幅x全高(mm) ---
987 排気量(cc) 2300~5000
76 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
13.6km/L 10.15モード燃費 ---

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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